endurance-forum.net

Sans être dans les contrats de chacun, Gounon reste logiquement d'abord un pilote officiel Mercedes-AMG. Chez Alpine, il n'a qu'un statut de "réserviste". Normal donc que le programme GT3 prime sur le reste.

Beau geste de la part de Mercedes.

Vu les performances affichées par Porsche, quelque chose me dit que la BoP risque potentiellement d'être modifiée pour les 24h...

auTOMS a écrit :
Pour ma part ce sera une première au Paul Ricard, je serais présent les 2 jours ! Si vous avez des tips où des endroits où se positionner je suis intéressé aha

viewtopic.php?t=561

A l'instar de la R8, elle ne semble pas dépassée par les dernières GT3. Son châssis excelle dans les parties sinueuses, elle ne dégrade pas ses pneus, sa longévité fait que les teams et les pilotes la connaissent par cœur et son homogénéité la rend à l'aise dans chaque configuration de circuit. Seul...

Il n'y en a que pour "Bocco" dans le tchat YouTube...

C'était sûr l'arrêt pour la #22, CLRT aurait dû l'arrêter plus tôt.

Deux années de suite que Weerts abandonne au virage du Camp.

La V-max des BMW est impressionnante.

Ça va devenir une -mauvaise- habitude que de camoufler le dash...

Final à suspens lors de la course 2.

Trois heures de roulage en guise de préparation à une course de 24h, sans période de nuit, c'est court.

Ca sent bon la reprise, même s'il faudra se contenter de seulement 3h de course en GT3 :

Pour les fans d'anecdotes, petite explication sur l'affiche du centenaire dédiée à Porsche :


https://www.crowdstrike24hoursofspa.com ... urs-of-spa