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Pauvre amis motard, le ciel (avec que toutes les planètes et autres astres de l'univers) viennent de vous tomber sur la tête...

Serait-ce déjà la fin du programme Lambo ? En tous, le départ de Giorgo Sanna pose question...

Parce que c'est Proton Compétition qui se cache derrière cet engagement...

Attention, message politiquement incorrecte... C'est officiel, le championnat du monde de f1 se rebaptise le championnat du monde des co****ds ! Bref, une bande de fumiers à l'odeur nauséabonde... Oui, j'avais besoin de me lâcher pour le coup... Ce n'est pas dans mes habitudes mais ma colère est gra...

Pour Mclaren, ce serait Project 1 qui engagerait les voitures, Comtoyou chez Aston Martin et Euroteam Performance, avec le soutien de JAS Performance pour Honda.

Ce n'est pas Johnny qui chantait: " Noir, c'est noir, il n'y a plus d'espoir..." 

Il devrait le rebaptiser "Porsche Carrera Cup Europe", vu qu'il n'y a plus grand chose de français dans le calendrier....

Je ne pense pas qu'il y a à s'inquiéter du nombre d'engagé proto en ELMS car avec la fin des P2 en WEC et en comptant les habitués et les nouveaux arrivants, le plateau P2 sera sans doute supérieur à 10 voitures. Et pour le P3, il y a la carotte invitation aux 24H du Mans en ELMS, contrairement à l'...

Perso, j'y ai jamais cru à Pescarolo Sport, (de toute façon, sans Henri, ça ne peut pas fonctionner...).

Sinon, directement engagé par l'usine ou quand même confié à une équipe privé cette troisième Peugeot si ça se fait ?

Petite reflexion: peut-on imaginer que certaines équipes poursuivent avec l'audi une année de plus faute de mieux, sachant que les pièces de rechange seront toujours dispo à la vente en 2024 ?

Pas de Glick à Fuji... Ce n'est peut être pas noël mais ça sent de plus en plus le sapin pour eux...

Le tweet a été supprimé depuis... Donc, je vais devoir attendre avant de voir la lambo...

Quel gachis !....

Entre les pilotes qui vont devoir se recaser (mais y arriveront-ils ?) et les teams changer de montures, il va y avoir pas mal de mouvements à l'intersaison...

Je poste ça là car cela avait affecté le GP d'autriche mais c'est un problème qui concerne de nombreuses compétitions. Voici mes solutions quand au problème des limites de piste: des herses, des mines, l'équivalent de la ligne siegfried, des snipers qui tirent sur les voitures qui dépassent les limi...

C'est un des problèmes des compétitions d'aujourd'hui, le résultat à l'arrivée n'est souvent pas celui définitif à cause de réglements d'une complexité qui frise le ridicule....

C'est presque devenu la norme aujourd'hui...