Il va lui falloir une bonne BoP pour être dans le coup.British Racing Green a écrit : Cependant le team aurait confirmé à DSC qu'il laisse la porte ouverte à la M8 GTE, et si ce n'est pas possible ils se tourneront vers une autre marque.
J'ai beaucoup de mal à y croire mais ça serait une très bonne surprise de revoir la M8 GTE.
24h du Mans 2023 - 10/11 juin
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En jouant sur le poids et les brides on peut imaginer qu'une bonne BOP serait possible, mais quand et comment l'établir ?
Puis il faudrait que BMW accepte de ressortir une voiture qui doit trainer sous une bâche au fond d'un garage. Il faudrait aussi qu'il y ait un stock suffisant de pièces pour la semaine du Mans et quelques tests avant, voir même une ou deux courses pour établi une BOP.
Il faudrait que la voiture puisse rouler avec le nouveau carburant E100 sans qu'il y ait besoin de développement moteur.
J'aimerai beaucoup revoir cette M8 GTE au Mans, mais ça me semble très très compliqué.
Puis il faudrait que BMW accepte de ressortir une voiture qui doit trainer sous une bâche au fond d'un garage. Il faudrait aussi qu'il y ait un stock suffisant de pièces pour la semaine du Mans et quelques tests avant, voir même une ou deux courses pour établi une BOP.
Il faudrait que la voiture puisse rouler avec le nouveau carburant E100 sans qu'il y ait besoin de développement moteur.
J'aimerai beaucoup revoir cette M8 GTE au Mans, mais ça me semble très très compliqué.
- Dom-San
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C'est vrais qu'au final le plus gros changement serait le carburant pour le E100, mais c'est claire que sans tests ni rien ça risque d'être compliqué, ou possible mais avec un minimum d'investissement de BMW et Walkenhorst, pas sur que les 2 partis soient motivé.
La logique voudrait une 911 vu que seul constructeur allemands, après va-t-on savoir
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Je penserais plutôt l'inverse côté BMW, n'importe quelle auto sauf celle d'un constructeur allemand comme Porsche qui est un concurrent commercial et sportif pour BMW.Dom-San a écrit : La logique voudrait une 911 vu que seul constructeur allemands, après va-t-on savoir
Après je ne sais pas si BMW peut avoir un droit de veto dans les choix d'une équipe privée.
Je verrais plutôt une Aston qui est une marque plus neutre en terme de concurrence pour BMW.
- Dom-San
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C'est vrais qu'on peut aussi voir les choses comme ça en effet
Au vu de la fidélité de Walkenhorst à BMW ces dernières années, ce serait correct de leur part de ne pas intervenir dans le choix de la voiture pour le Mans

Au vu de la fidélité de Walkenhorst à BMW ces dernières années, ce serait correct de leur part de ne pas intervenir dans le choix de la voiture pour le Mans
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Et pourquoi pas une Corvette C8R GTE ?
Pour la saison en Asian LMS ils avaient Nicky Catsburg, pilote officiel Corvette. Et les deux autres pilotes étaient américains (bonh ça ne veut rien dire, surtout que l'un des deux a pour habitude de rouler sur des BMW).
Donc pourquoi pas Corvette, qui là aussi n'est pas directement une marque/modèle concurrente de BMW.
L'équipe pourrait avoir un pilote officiel Corvette dans la voiture et ça permettrait à la marque d'avoir deux voitures sur la grille pour le centenaire.
Bonh là aussi c'est tirer par les cheveux, mais plus simple que la BMW M8, tout en restant probablement plus compliqué que d'aller louer une Porsche chez Proton ou une Ferrari chez AF Corse ou une Aston chez TF Sport ^^
Pour la saison en Asian LMS ils avaient Nicky Catsburg, pilote officiel Corvette. Et les deux autres pilotes étaient américains (bonh ça ne veut rien dire, surtout que l'un des deux a pour habitude de rouler sur des BMW).
Donc pourquoi pas Corvette, qui là aussi n'est pas directement une marque/modèle concurrente de BMW.
L'équipe pourrait avoir un pilote officiel Corvette dans la voiture et ça permettrait à la marque d'avoir deux voitures sur la grille pour le centenaire.
Bonh là aussi c'est tirer par les cheveux, mais plus simple que la BMW M8, tout en restant probablement plus compliqué que d'aller louer une Porsche chez Proton ou une Ferrari chez AF Corse ou une Aston chez TF Sport ^^
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BMW avait bien accepté que Catsburg fasse les 24h de Spa 2021 chez HubAuto Racing sur une Mercedes ... face à des BMW. Donc ça ne m'étonnerait pas que BMW laisse un pilote ou deux rouler sur une GTE d'une autre marque, surtout s'il n'y a pas de BMW en face.Micka3719 a écrit : Curieux de connaître le choix de Walkenhorst pour Le Mans. Ils sont tellement liés à BMW, je ne sais pas avec quelle auto ils pourront s'aligner ? J'imagine que ce ne sera pas difficile de trouver une GTE en location pour un one-shot mais avec quels pilotes ? Je n'imagine pas BMW accepter qu'un pilote comme Catsburg fasse Le Mans sur une Aston, une Ferrari ou une Porsche ? Ou alors aligner un équipage sans aucun pilote pro ?
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Ça je sais bien, je pensais plutôt à un des pilotes du programme IMSA.Stratos a écrit : Nicky Catsburg ne sera pas chez eux pour le centenaire, il est déjà sur la corvette avec Keating et Varrone.
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Des voitures quitteront le pesage par la route !
https://www.endurance-info.com/auto/art ... liPYjiOJfs
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RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
La liste des engagés sera publiée lundi !
https://www.endurance-info.com/auto/art ... e-ce-lundi
J'imagine que nous connaîtrons les teams et les autos, mais pas forcément les noms de tous les équipages si ?
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