British GT - Saison 2025

[Dom-San]

Le British GT étant géré par SRO, la calendrier a été annoncé en marge des 24h de Spa ce week-end.

Bien évidemment on reste sur les circuits habituels excepté le fait que la saison commencera cette fois-ci à Donington et non Oulton, saison qui se terminera également à Donington.

Calendrier:

Donington: 5 -6 avril (2h)
Silverstone 500: 26-27 avril (3h)
Oulton: 24-26 mai (2x 1h)
Spa-Francorchamps: 21-22 juin (3h)
Snetterton: 12-13 juillet (2x 1h)
Brands Hatch: 23-24 août (2h)
Donington: 4 - 5 octobre (2h)

News: Calendrier British GT 2025
Engagés: Liste des engagés 2025

[Nordschleife]

[Dom-San]

Finalement encore une NSX sur les circuits et en plus en Europe, qui l'eu cru!

[Luxecar]

C'est cool ça.

[Dom-San]

SRO met en place une Endurance Cup pour 4 courses longues cette année, que pour les GT4

https://www.dailysportscar.com/2025/02/ ... sh-gt.html

Ça permettra à des teams de faire des one-shot en Endurance comme ça se fait en IMSA ou GTWCE par exemple, dans l'idée d'avoir plus de concurrents, ce sera donc que sur les circuits qui auront l'infra pour, Donington, Silverstone et Spa

[Dom-San]

Liste des engagés provisoire sur la saison: https://www.britishgt.com/images/BGT%20 ... 0March.pdf

27 au total contre 36 la saison dernière, plus que 2 GT3 en Silver-Am, peut-être est-ce l'effet "Endurance Cup" pour ce qui est des GT4, il faudra voir les engagés sur ces manches, mais il y a 5 GT4 en moins et 4 GT3 en moins donc ça se vaut.

Globalement le plateau est un peu moins impressionnant que la saison dernière, mais notant tout de même la présence d'une NSX et d'une 296, Ferrari qui fait son retour dans la série et toujours une R8, ça apport un peu de diversité contre les armada de Mercedes et McLaren

[Micka3719]

Et une Porsche cette saison, mais pas d'Audi.
J'ai l'impression que le British GT souffre comme le FFSA GT de la comparaison avec les séries SRO européennes. Garage 59, RJN, Century et Steller sont présents en GTWC Europe mais pas en GT3 britannique.
Entre la saison complète de 7 courses en British GT et les 5 courses du GTWC Endurance, la différence ne doit pas être très importante. Au départ Verstappen et Steller devaient faire du British GT cette saison et finalement ils sont en GTWC et même sur la saison complète pour Steller pour une Corvette.
Peut-être que le British GT va devoir réduire son programme pour être plus intéressant ? Le déplacement à Spa et/ou la 2è course à Donington sont peut-être en trop ?
Le site du British GT indique que d'autres engagés pourraient se confirmer et que des teams viendront faire des piges, les grilles de certaines corses seront peut être mieux remplies

[Dom-San]

Oui quand j'avais lu que l'AM de Verstappen allait s'engager en British GT je me suis dit que le championnat avait toujours une bonne atractivité et qu'il souffrait pas trop du GTWC et même du WEC qui est passé aux GT3, c'était bon la saison dernière mais un peu déçu des engagés cette saison.

En GT3 je ne sais pas si le Silver/Am a encore sa place du coup, en GT4 je dis pas, surtout que la saison dernière il y avait des pilotes Silver en Silver/Am qui étaient très rapides, mais à voir les prochains temps, un petit coup de mou je pense que ça peut arriver mais il faudrait pas trop que ça continue comme ça, le championnat a tout pour plaire