LMH - Isotta Fraschini

[Tique]

Et je viens de me rendre compte que Carl Bennett courre également pour Duqueine en ELMS. Donc pas si inconnu que cela pour l'écurie.

[Tique]

Un article intéressant sur Antonio Saravalles. On y apprends que Rennstar Management à signé un partenariat avec Duqueine et c'est ainsi qu'il est arrivé dans l'équipage. Je comprend don,c que c'est Duqueine qui à la main sur l'équape et non l'inverse.
Remstar Management partners with Duqueine Team and Isotta Fraschini in the WEC Hypercar Category

[Tique]

Et en cherchant un peu, on peut voir que Carl Benett est suivi par A14 Management, la société de management de pilotes de Fernando Alonso:
A14 Management Pilotes
On y retrouve Maximilian Günther; Clément Novalak, ...

[ChristianR]

Bon, ils ont disputé cette première course, et n'ont malheureusement pas vu le drapeau à damier.
Un petit commentaire peut-être de ceux qui les ont un peu scruté, par rapport à leur rythme au tour (ils étaient un peu décroché du reste il me semble), les passages au stand et la prestation des 3 pilotes, en particulier des 2 jeunes ?

[Tique]

De tête, c’est Vernay qui a principalement piloté

[Dom-San]

Je ne les ai pas scrutés plus que ça pendant la course mais niveau data c'est Bennett qui a enchaine le plus de tours mais Vernay est à une 10aine de moins à peine, qui fait la meilleure moyenne au tour en 1'44"546 (ce sont les 3 plus mauvaises moyennes en Hypercar), mais bon j'imagine que la perf' n'était pas le premier but de cette première sortie mais ouais, y a encore du taff

[Nordschleife]

[British Racing Green]

Isotta imagine l'obligation de deux voitures par constructeur comme une chance de recruter une équipe privée souhaitant monter en Hypercar.

[Dom-San]

Du coup ça ferait toujours une pour Duquein? Ce serait un peu se compliqué la tâche je pense d'avoir 2 équipes d'exploitation différentes pour sa LMH

[British Racing Green]

C'est avant tout une question de finance, Duquein voit si c'est possible d'en aligner une deuxième mais financièrement faire entrer une seconde structure serait plus simple. (Si je comprends bien)

[arnage]

changement à la tête d'Isotta avec le remplacement de Berro !

[Luxecar]

changement à la tête d'Isotta avec le remplacement de Berro !

Pas sur que cela soit pertinent, l'avenir le dira.

[Nordschleife]

[British Racing Green]

Belle et intéressante progression ! 
Reste à trouver le financement pour avoir équipage homogène en course l'an prochain.

[vnf GT]

J'ai adoré le message d'introduction au tableau dans leur communication...

"la BOP" ne faisant pas tout... "

Voici les écarts de BOP par rapport à la LMH la plus pénalisé sur chaque circuit depuis le début de saison...
Ecarts en poids à puissance équivalente

QATAR       - 20 kg de moins que la Ferrari
IMOLA       - 28 kg de moins que la Peugeot
SPA           -  34 kg de moins que la Peugeot
LE MANS   -  25 kg de moins que la Peugeot
BRAZIL     -  63 kg de moins que la Ferrari

CQFD
Mais on est d'accord, ils ont progressé, surtout au Mans !