WEC - Saison 2024
- vnf GT
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J'avoue être heureusement surpris par le rythme des Toy' jusqu'ici.
Mais 2023 avait déjà montré une Porsche très à l'aise à Fuji, en tête durant les 2/3 de l'épreuve et perdant pied suite à des soucis de ravitaillement.
Terminant 3e dans les échappement de la seconde Toy !
Désormais, la Toyota embarque environs 30 kilos de plus qu'en 2023 dans toutes les portions lentes (-20kw x2 - 10kg)
Tout ça, cumulé aux progrès fait par Porsche cette saison... :shock:
Ferrari devrait aussi être plus "dans le coup" qu'en 2023, avec 20 kilos de moins que l'an passé, mais ils étaient vraiment dans les choux (1 tour) l'année dernière !
Et Cadillac, pas trop mal l'an passé, se retrouve avec 16KW de plus cette année !
Et BM qui se montre a son aise ce vendredi !
... Bref, il va y avoir du monde devant !
Ce qui me fait dire que le handicap des Toyota ne sera pas simple à combler.
Mais on sait qu'ils ont plus d'un tour dans leur sac
Que le meilleur gagne
Mais 2023 avait déjà montré une Porsche très à l'aise à Fuji, en tête durant les 2/3 de l'épreuve et perdant pied suite à des soucis de ravitaillement.
Terminant 3e dans les échappement de la seconde Toy !
Désormais, la Toyota embarque environs 30 kilos de plus qu'en 2023 dans toutes les portions lentes (-20kw x2 - 10kg)
Tout ça, cumulé aux progrès fait par Porsche cette saison... :shock:
Ferrari devrait aussi être plus "dans le coup" qu'en 2023, avec 20 kilos de moins que l'an passé, mais ils étaient vraiment dans les choux (1 tour) l'année dernière !
Et Cadillac, pas trop mal l'an passé, se retrouve avec 16KW de plus cette année !
Et BM qui se montre a son aise ce vendredi !
... Bref, il va y avoir du monde devant !
Ce qui me fait dire que le handicap des Toyota ne sera pas simple à combler.
Mais on sait qu'ils ont plus d'un tour dans leur sac
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+100 !Steed a écrit : Pour ma part, le favori reste Toyota : quasi imbattable sur ce circuit et ils ne sont pas largués du tout malgré la BOP défavorable.
Et en plus, il sont chez eux !
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Hirakawa meilleur temps des EL3 en 1'29"621 devant la Cadillac.
Doublé des Ferrari en LMGT3.
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RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
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François Heriau signe la pole en LMGT3.
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Chaud, chaud...
Le top 10 en une demi seconde !
pole pour Cadillac
Et des toyota toujours aussi étonnantes...
Hate de voir cette course !!!
Je reste persuadé que tous le monde ne montre pas toutes ses cartes...
J'ai pas vu la météo, mais on est quand même à près d' 1" de la pole 2023 ?
Le top 10 en une demi seconde !
pole pour Cadillac
Et des toyota toujours aussi étonnantes...
Hate de voir cette course !!!
Je reste persuadé que tous le monde ne montre pas toutes ses cartes...
J'ai pas vu la météo, mais on est quand même à près d' 1" de la pole 2023 ?
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Apparemment pas de pluie pour la course.
La sera en direct sur le site de l'équipe.
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Clairement quand je les vois parler d'utiliser de nouveaux jokers pour l'an prochain (probablement les derniers en plus)... Je ne vois pas en quoi cela pourrait transformer la voiture :/Cydius a écrit : La Peugeot faut reprendre tout à 0, elle sera jamais au niveau.
Faut repartir d'une feuille blanche.
RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
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British Racing Green a écrit : Apparemment pas de pluie pour la course.
La sera en direct sur le site de l'équipe.
Bonsoir,
Pour voir la course en intégral, ce sera sur la plateforme L'Equipe Live 1 à partir de 03h15 cette nuit (très bien pour les lêve-tot comme moi) ou dès 07h00 sur la chaîne L'Equipe pour les trois (3) dernières heures de course.
Bonne course !
Dernière modification par Titounet le 14 sept. 2024, 20:31, modifié 1 fois.
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vnf GT a écrit : Chaud, chaud...
Le top 10 en une demi seconde !
[...]
Et dix-huit (18) voitures en moins de 1"3 (fut-ce sur un tour), cela n'étonne personne !?
Rarement vu un tel écart ... !