DTM - Saison 2021

[Nordschleife]

Cassidy remplacera Albon au Norisring :
https://sportscar365.com/other-series/d ... norisring/

[Forza]

Quelle triste fin pour le championnat DTM 2021...
Dégoûté pour le pauvre Liam Lawson qui avait fait une saison magnifique et méritait amplement d'être champion 

[Michael]

La polémique sur Van der Linde... Ce premier freinage au Norisring est décidément toujours aussi compliqué.

[Dom-San]

J'ai même pas prit la peine de lire les commentaires sur les réseaux sociaux, sachant que se serait globalement un gros tas de

[British Racing Green]

Je n'ai hélas pas vu les courses du Norisring, mais j'ai lu et vu des résumés. 
La polémique autour des Mercedes laissant passer leur pilote leader n'a pas vraiment lieu d'être...
Bien évidemment ce n'est pas jolie et il faudrait limiter cette pratique (en limitant le nombre de voitures par constructeurs), mais ça n'a rien de nouveau en DTM ou dans n'importe quel championnat 100% professionnel avec grosse implication des constructeurs.

Par contre le premier freinage de VDL est une grosse erreur...pas besoin de l'insulter pour autant mais ça reste une grosse erreur.

[Michael]

Par contre le premier freinage de VDL est une grosse erreur...pas besoin de l'insulter pour autant mais ça reste une grosse erreur.

On pourrait faire une compilation de tous les ratés qu'il y a eu à cet endroit. Disques froids ou excès d'optimisme ? En même temps, on peut y emmener un adversaire un peu loin au freinage vu le dégagement. Mais peut-être pas au premier tour.

J'ai même pas prit la peine de lire les commentaires sur les réseaux sociaux, sachant que se serait globalement un gros tas de

Pas pris la peine non plus, mais il devait y avoir de saintes paroles de connaisseurs.

[British Racing Green]

Il faut dire que ce freinage est la grosse possibilité d'attaquer au Norisring (possible ailleurs mais déjà plus risqué).
La route est plutôt bosselée dans cette ligne droite, ça aide pas pour porter une attaque propre. D'ailleurs les GT3 semblent beaucoup moins sauter que les Class One

[Dom-San]

J'ai même pas prit la peine de lire les commentaires sur les réseaux sociaux, sachant que se serait globalement un gros tas de

Pas pris la peine non plus, mais il devait y avoir de saintes paroles de connaisseurs.

Bien évidemment, comme d'habitude

[Michael]

Il faut dire que ce freinage est la grosse possibilité d'attaquer au Norisring (possible ailleurs mais déjà plus risqué).
La route est plutôt bosselée dans cette ligne droite, ça aide pas pour porter une attaque propre. 

Circuit en ville, forcément. D'ailleurs, il semble y avoir un peu plus de bosses hors trajectoire, là où il faut placer l'auto pour dépasser.

[British Racing Green]

Oui à certains endroits hors trajectoire c'est extrêmement bosselé, avec les Class One probablement moins souple (châssis, suspension,...) ça semblait être intenable en fonction de l'endroit où était la voiture. 
Et c'est sûr qu'en dehors de Monaco il ne doit pas y avoir beaucoup de circuit en ville qui refont un tiers de leur piste chaque année.

[Michael]

La DDE bosse bien à Monaco.

[tintinultra76]

On ne peut pas comparer, j'en ai jamais vu travailler ailleurs