WEC - Saison 2026

[Dom-San]

Piste humide pour le départ suite au passage d’un orage, mais le ciel a l’air OK.

Les premiers tours sont être compliqués sur certaines portions

[Michael]

Il va falloir lâcher la meute...

[Dom-San]

Et la meute a été relativement sage, c’est cool

[Michael]

Lotterer, dommage...

[Dom-San]

Ouuuuu le pit de la #51, ils ont perdu des secondes très précieuses

[vnf GT]

A priori, ce serait pas loin de 30’ de perdue pour la #51…
Ils en ont déjà repris une bonne partie vu leur rythme, mais ça complique pas mal pour eux

Assez étonné du peu de prise de risque dans les strat’ jusqu’ici…

[vnf GT]

La pluie arrive sur les radars, et ça risque de tomber fort !!!

[Dom-San]

Bon et avec la VSC tout le monde risque de se remettre +/- dans la même strat’

[vnf GT]

Manque plus qu’ils nous mettent une SC pour regrouper tout ça !

[vnf GT]

Et ben, c’était écrit… là voilà !!!

Tout ça pour enlever deux bout de caoutchouc

[Pouas 71]

ben elle est la

[Dom-San]

Je crois qu’après une VSC y a systématiquement une SC donc..

Mais pourquoi avoir mis une VSC? Si c’était pour ramasser des débris, un FCY suffisait pas?

[vnf GT]

En IMSA ou en Indy, c’est clair, on regroupe, point barre !
Ici, c’est au doigt mouillé ou en fonction de l’intérêt de la course !!!! ça me rend dingue

Surtout que là, il n’y avait absolument rien de dangereux !
Ni de longue intervention 

[vnf GT]

Ils vont encore se ‘gausser’ à la FiA avec 8 marques aux 8 premières
 place à 45 minutes de l’arrivée

[vnf GT]

Le rebondissement de fin de course !!!

La direction assistée qui lache sur la Toy de tête
C’était une démonstration jusque là.
Quel manque de bol !