Endurance Forum

Michael a écrit : Le démarrage des stands de la Porsche Pfaff ! La même chose en WEC, et c'est direct Drive Through.

Oui, et c'est bien dommage en WEC

En effet, un moment la Lexus était plutôt pas mal avec Barnicoat, un petit gap mais là, plus d'une minute tout de même.

En DPi on est pas mal aussi pour les 2, 3 et 4ème place

Sinon une chose que j'aurais appri pendant ces 24h de Daytona, le numéro de voiture 02 n'est pas le même que 2

Tique a écrit :
Michael a écrit : Le démarrage des stands de la Porsche Pfaff ! La même chose en WEC, et c'est direct Drive Through.

Oui, et c'est bien dommage en WEC

Il me semble que maintenant il n'y a plus cette pénalité non? Enfin du moins pour les petits patinage au démarrage

Dom-San a écrit : Sinon une chose que j'aurais appri pendant ces 24h de Daytona, le numéro de voiture 02 n'est pas le même que 2

Un autre spécificité américaine

Sinon, chaud le DPi car honnêtement, tout peut arriver encore. J'ai l'impression de revivre le Daytona de l'année dernière avec l'Acura un poil mieux en perf que la Cadillac. Déçu par le Chip Ganassi Racing. Une écurie usine avec 2 voitures, et il se font damer le point par une équipe privé comme le JDC Motorsport qui a les plus petit moyen du plateau.

Oh la bagarre Jaminet/Vanthoor à venir

Rien que d'y penser, je suis dur de partout

FCY, on va avoir 1h30 de folie !

Tique a écrit :
Dom-San a écrit : Sinon une chose que j'aurais appri pendant ces 24h de Daytona, le numéro de voiture 02 n'est pas le même que 2
Un autre spécificité américaine
Sinon, chaud le DPi car honnêtement, tout peut arriver encore. J'ai l'impression de revivre le Daytona de l'année dernière avec l'Acura un poil mieux en perf que la Cadillac. Déçu par le Chip Ganassi Racing. Une écurie usine avec 2 voitures, et il se font damer le point par une équipe privé comme le JDC Motorsport qui a les plus petit moyen du plateau.

En effet, j'avais pas le souvenir d'avoir vu ça dans les autres championnats ^^

Un sprint d'1h30 pour finir ces 24h, DPi comme les autres catégories ça peut-être assez indécis :D

Oh le dépassement "burnes en tungstène" de Délétraz sur Herta :O

Ça chauffe entre les deux grenouilles en GTD Pro !

Carrera a écrit : Oh le dépassement "burnes en tungstène" de Délétraz sur Herta :O

Terrible

Bon, un drapeau jaune, on rassemble tout le monde et cela repart. Les dernières 40 minutes vont etre chaude avec une question sur la consommation.

Les Cadillac 5 et 31 qui ont remis un peu de coco, ça pourrait être une assez bonne idée !
En GT PRO ça va être la bagarre jusqu'au bout

Terriblement longue cette relance, les Acura vont probablement économiser suffisamment de carburant, pas certain que l'arrêt supplémentaire des Cadillac soit une bonne idée du coup

Entre la 60 et la 10, j'ai quand même une petite préférence pour la 60 avec notre Simon Pagenaud. Pour la 5, avec ce qu'a fait Derani (qui n'est pas a son coup d'essai avec les portières des voitures, souvenez vous la saison 2020 ou Cadillac perd le titre) , je pense que c'est mort.

J'ai pas vu la course mais la facilité des Porsche à s'échapper est étonnante, ça a été comme ça toute la course ?

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