Endurance Forum

TG-TO a écrit : ??? Tonton Tigrou tu l as eu ou cette info ???

Mail reçu de l'ACO ce matin :
https://trailer.web-view.net/Show/0X71F ... 13D52F.htm

En effet... reçu aussi....merki

Glickenhaus change moteur-boite-suspension-frein pendant cette séance. Plutôt étrange de faire ça pendant la séance, non ?

J'ai entendu qu'ils avaient des soucis de frein et de radio.

Oui ils auraient eu quelques petits soucis en plus.

Toyota reste fébrile, grand favoris mais très loin d'être gagné.

Évolution de la BOP en GTE, les Ferrari Pro et Am perdent un peu en puissance et perdent également un litre dans le réservoir.

Pas mal de drapeau jaune, rouge et FCY pendant ces essais non?

On notera l'Alpine plus rapide que les 2 Toy en 3'26"5, la #8 est partie dans le bac à Indianapolis en "fin" de session

Alpine en a sous la pédale.

Je viens de lire un article sur autohebdo et le peu de roulage chez Glickenhaus était prévu. Ils estiment avoir déjà suffisamment roulé donc ils ont monté les pièces pour la course et vont économiser les voitures aujourd'hui en prévision des 24h. 
Ils estiment que Toyota a un rythme bien meilleur sur un relais et qu'ils seront intouchables en perf. Ils misent donc sur la fiabilité et la chance.

British Racing Green a écrit : Je viens de lire un article sur autohebdo et le peu de roulage chez Glickenhaus était prévu. Ils estiment avoir déjà suffisamment roulé donc ils ont monté les pièces pour la course et vont économiser les voitures aujourd'hui en prévision des 24h.

C'est dingue de raisonner comme ça l'année de sa première participation. 

Bon ben Kobayashi a montré qu'il y en avait sous le capot encore

On est clairement dans un autre rythme.

Ce chronos chez Toyota ! Je m'attendais pas à voir les LMH si rapides ! À voir si l'an prochain elles seront toujours dans la configuration 520kw ou si elles passeront à 500kw comme prévu...car la barre des 3'30" est complètement explosée là !

Ce directeur de course est une chèvre!!! mais qu'attend l'ACO pour le virer!!!
a moins que ce soit la FIA qui l'impose...

Vu les essais, je m'attendais à voir un 1'26 voir un 1'25 de toyota pour cette hyperpole mais un 1'23 je ne m'y attendais pas non plus, sacré  chrono pour débuter ! 

Dingue quand même ces sorties à indianapolis , après celles de cet après-midi