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Tique a écrit : Entre la 60 et la 10, j'ai quand même une petite préférence pour la 60 avec notre Simon Pagenaud. Pour la 5, avec ce qu'a fait Derani (qui n'est pas a son coup d'essai avec les portières des voitures, souvenez vous la saison 2020 ou Cadillac perd le titre) , je pense que c'est mort.

J'ai envie de croire à une victoire de la 5 mais ça va être chaud. Il est passé troisième, maintenant il faut réussir à revenir.

Ca va le faire pour la #10 je pense, et ça va tenir pour la #9 face à la #2
Bon je suis pas le meilleur en pronostic en même temps !
Réponse dans 15 mins

Magnifique combat, quoi qu'un peu dangereux à 4 minutes de l'arrivée. Vanthoor est intenable, mais ce n'est pas encore fini !

BORDEL Jaminet-Vanthoor !

Ça devait se finir comme ça... Enorme Jaminet franchement, il a poussé Vanthoor dans ses retranchements, et Dieu sait que le belge est un excellent pilote !
Victoire Pfaff et Wright, fabuleux

Incroyable final en GT Pro , risqué mais splendide
Bravo et merci pour ce duel magnifique
Deux grands pilotes y a pas à dire

Sacré fin de course ! Content pour Pagenaud, il y avait longtemps qu'on avait eu un français sur la plus haute marche au général !

Au final Risi passe à 2s de la victoire

Les 5 dernières minutes étaient irrespirables entre Jaminet et Vanthoor... Tellement content de la victoire Pfaff, cette équipe progresse à une vitesse, c'est délirant
A mon avis les 2 pilotes Porsche vont avoir une petite explication dans quelques temps ^^

Ça a du transpirer sévère du côté de Stuttgart Pour moi, c'était (très) viril mais correct. Par contre, je préfère ne pas imaginer le débriefing si les deux s'étaient foutu en l'air. This is GT racing baby

British Racing Green a écrit : J'ai pas vu la course mais la facilité des Porsche à s'échapper est étonnante, ça a été comme ça toute la course ?

Plutôt en 2ème partie de course je dirais il me semble, c'était moins flagrant au début.

Mais quelle fin de course, ces pilotes sont fous :')

Je partage l'avis de Flo, très virile mais toujours dans le correct, ça faisait quelques tours déjà qu'ils se cherchaient bien les 2 et j'ai envie de dire, heureusement que la #9 n'est pas une Ferrari

Mais c'est vrais qu'au final la #62 de Risi n'est pas passé loin de la victoire, c'est fou. En DPi au final la #60 a plutôt bien gérer la dernière relance et a su garder un petit gap, bien géré

Les pilotes, peut-importe la catégorie / discipline n'arrêterons jamais de m'étonner

Ça aurait pu dépasser les limites dans l'arrêt de bus. L'attaque de Vanthoor est quand même très très osée. Si les 2 finissent au tas, c'est vraiment les boules... Mais effectivement avant ça c'était musclé

Vivement les 12 heures de Sebring maintenant !!

Clairement à cette chicane Le Mans c'est compliqué de prendre le gauche à l'extérieur pour se retrouver à l'intérieur ensuite, les voitures arrivent trop vite, mais personne ne peut reprocher quelque-chose à Vanthoor, il a fait ce qu'il a pu, tout se passe tellement vite. Et au delà de ça l'équipage a fait une très belle course, ils partaient 46ème au général quand la #9 partait 28ème.

Du coup ouais le prochain RDV, "Super Sebring" avec les 1000 Miles du WEC et les 12h de l'IMSA

FloSimRace a écrit : Ça a du transpirer sévère du côté de Stuttgart Pour moi, c'était (très) viril mais correct. Par contre, je préfère ne pas imaginer le débriefing si les deux s'étaient foutu en l'air. 

+1, c'était correct, Vanthoor a tenté, il a échoué. Il ne perd pas trop cher dans la lutte, sans péjorer la Porsche Pfaff. Mais le débriefing, même sans s'être mis dans un mur, a dû être costaud...