Endurance Forum

L'équipage Loeb/Lurquin disqualifié : https://www.autohebdo.fr/actualites/aut ... ifies.html

Mis hors course effectivement.
La première semaine fait des dégâts, comme annoncé par l'organisation.


Sur l'Africa race accident d'un avion de l'organisation au décollage qui a percuté un camion de ravitaillement et un motard qui est dans un état grave... j'espère qu'il va s'en sortir...

Petite question, au Dakar c'est quoi la différence entre les 2 spéciales en 48h chrono et les 2 au Marathon? Si j'ai bien compris le concept est un peu le même, entre les 2 spéciales tu dors en dehors du bivouac habituels, pas d'assistances des mécanos pour les véhicule etc..?

La 48h chronos il y a plusieurs mini campements dans le désert, ration type militaire pour tous, toile de tente pour tous et le droit de faire de la mécanique soit même.

La marathon il y a un gros campement pour tous, le choix entre dormir façon dortoir ou en tente, il me semble qu'il y a une vraie cantine et pour les motards la mécanique est à faire soit même avec une limite de temps, alors que les voitures il me semble qu'ils n'ont pas de limite dans le temps.

Ah ok je vois, ça se joue à des "petits" (enfin pour nous, spectateurs ) comme ça, ça doit être une bonne expérience en tant que pilote, bien que très épuisante

Luxecar a écrit : Petite idée, Stéphane Perterhansel ne sera pas au départ du Dakar 2025, si c'était pour rebondir en 2026, comme il l'a dit, chez Land-Rover.

C'est officiel Stéphane Peterhansel sera bien au départ du Dakar 2026 chez Land-Rover, mon intuition était la bonne.

En espérant que la catégorie stock soit redinamisée avec des concurrents pour défier Land Rover.

Actuellement au Maroc à moto, on a suivie un Ford T1+ tracté par un fourgon badgé...RD Limited !
On pourrait voir Romain au volant d'un Ford T1+ sur le prochain Dakar

C'est officiel pour Romain sur un Ford T1+

British Racing Green a écrit : C'est officiel pour Romain sur un Ford T1+

Super nouvelle, vivement le Dakar.

4 Ford officielles et 3 Ford privées.
4 Dacia officielles.
De nombreuses Toyota officielles, semi-officielles et privées.
Et pour Mini ça reste flou pour le moment.

Moins de Dunes au programme 2026, mais beaucoup de kilomètres. Le Dakar s'annonce encore une fois comme l'épreuve la plus éprouvante de l'année !

KTM X-Bow et X Raid devraient s'associer pour rejoindre la catégorie reine au Dakar 2027 !