Endurance Forum

WeatherTech en double à Sebring, AMG GT3 et 911, les 2 en GTD Pro

Ce Super-Sebring risque d'être sympa

https://www.endurance-info.com/auto/art ... -au-depart

Si il garde le même format, cela risque d''être the place to be en 2023 avec ttoutes les nouvelles LMDh et LMH.
Je pense mettre enfin un billet sur la table afin d'y aller

https://www.endurance-info.com/sites/de ... ebring.pdf
Une sacrée liste d'inscrits pour Sebring, pas moins de 16 voitures de plus que l'année dernière !!
Bon, le champ GT y est pour beaucoup, mais on va se régaler encore

Néel Jani remplace Kevin Magnussen.

Vu que les 12h de Sebring seront dispo sur imsa.tv, j'ai rajouté le lien sur le calendrier (cliquez simplement sur le texte pour accéder à la page).

Et voici le spotter guide pour cette édition: https://www.imsa.com/wp-content/uploads ... ide_v3.pdf

Les qualifs des 12h ont commencé, vous pouvez tout suivre ici :
https://www.imsa.com/tvlive/ (désactivez bien VPN et adblockers)
Et le petit live timing pratique pour suivre les chronos :
https://www.imsa.com/scoring/



Drapeau rouge à l'instant avec une Aston arrêtée sur la piste

La grille de départ pour tout à l'heure si besoin => https://www.endurance-info.com/sites/de ... ions_0.PDF

Allez c'est parti, j'espère qu'on va se régaler

L'auto de Bourdais déjà en rade...

Bon ben je me suis gourré sur l'heure de départ, j'ai cru que c'était 15h30...

Y s'est passé quoi pour la #01?

Ils avaient l'air d'avoir un pbm de boite, mais j'en suis absolument pas sûr...
La 911 #16 en rade également...

Okey, du coup ouais ça les relègue en fond de classement, dommage.

Quelques autres en rade aussi, début de course assez mouvementé, surtout en P2 et P3 comme souvent si j'en crois ma faible expérience en IMSA

Les P3 c'est le cirque Pinder ouais... Un nouvel exemple à l'instant

Les écarts en P2 sont impressionnants après moins d'une heure

Jolie bagarre Serra-Borto

Restart, toutes les DPi sont dans le même tour excepté la #01 si j'en crois le live timging, en GTD Pro et GTD ça se tiens aussi, les M4 ont l'air un poil mieux qu'à Daytona, pareil pour la C8 version GT3 .

Y s'est passé quoi pour la #62 de Risi qui est indiquée à 6 tours?