Endurance Forum

Hé béh les 499P.

Après au vu du moment de la journée des qualifs et le soleil couchant en fin, je me demande si Toy', sans se paramètre, aurait pu répondre par un gros chrono. Au delà de ça c'est vrais qu'il y a de sacré écarts avec d'autres Hypercars, on va peut-être avoir des groupes genre Ferrari/Toy', voir Cadillac, Porsche/Peugeot et les non-hybrides derrière.

Hâte de voir ce que ça va donner en course surtout en terme de rythme.

Les qualifs des GTE ont été assez intéressantes à suivre aussi avec les pilotes qui se rendaient coup sur coup

Oui les écarts sont plutôt énormes, surtout pour un circuit comme Sebring et sur une qualif sans traffic...

J'attends vraiment la course pour savoir si cette saison sera aussi passionnante que prévue

Nonobstant les supers chronos de Ferrari et Toyota, et le fait que les Peugeot ne soit pas conçues pour Sebring (l'effet de sol sur des bosses, c'est pas terrible), quelqu'un a t il une explication sur les écarts de temps entre les meilleurs du WEC (1'35 pour la Féfé) et les meilleurs de l'IMSA (1'37 pour l'Acura) sur un même circuit. Même si on peut penser que les LMH seront plus vite que les LMDh de part leur conception.
Et même entre les LMDh qui font les 2 championnats il y a un écart, la Cadillac WEC met une seconde à la Cadillac IMSA  et c'est pareil pour les Porsche !!!
Et au Mans ces écarts seront à multiplier par deux ....

Pour la différence de perf IMSA/WEC, peut être que la BOP des deux championnats n'est tout simplement pas la même.

Par contre j'ai des difficultés à voir l'intérêt de mettre une BOP si c'est pour avoir des écarts aussi importants...bonh Sebring étant très particulier il faudra attendre la prochaine course pour y voir plus clair mais si les écarts se confirment je vois pas comment ils pourraient maintenir cette version de la BOP...

Pour la différence de perf actuelle IMSA/WEC, je dirais surtout qualifs WEC et essais Libres IMSA.... Et puis finalement les Porsche ont des chronos assez similaires en WEC et en IMSA

D'accord avec BRG, déjà on est sur la 1ère course et ensuite à Sebring, je pense qu'on pourra vraiment se faire une meilleure idée à Spa, même pas forcément à Portimao et encore.

De toute façon on est parti avec cette BoP jusqu'au Mans, en dehors de quelques petits ajustement mais je pense pas que Sebring soit le meilleur circuit pour tirer des conclusions sur ça

Sylvain-vain a écrit : Pour la différence de perf actuelle IMSA/WEC, je dirais surtout qualifs WEC et essais Libres IMSA.... Et puis finalement les Porsche ont des chronos assez similaires en WEC et en IMSA

Ouhai, c'est pas faux, on en saura plus ce soir après les qualifs IMSA ...

Dt I Can a écrit : Ouhai, c'est pas faux, on en saura plus ce soir après les qualifs IMSA ...

T'as ta réponse  .... ça se vaut

enfin Peugeot est derrière tout le monde, même BM

C'est parti !!!

Enfin !

La #94 déjà aux stands...

Wow ce crash de fou

Vache ce carton !!!

Comme chaque début de saison du WEC le webplay s'affiche pas, rien ne charge, j'ai presque tout râté.