C’est nouveau si j’ai bien compris ces pit-stops? C’est uniquement pour pouvoir changer de roue?
Mais en effet ça casse un peu le « rythme » d’étapes qui font quelques centaines de km.
Je regarde rarement les étapes en direct, plutôt le résumé sur L’Équipe, je suis pas un suiveur assidu mais oui en auto et moto ça risque d’être intéressant avec les différents constructeurs
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Canet je pense qu'on a pas fini d'entendre parler de lui en moto.
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Oui c'est nouveau, et effectivement c'est pour changer les roues.Dom-San a écrit : C’est nouveau si j’ai bien compris ces pit-stops? C’est uniquement pour pouvoir changer de roue?
Mais en effet ça casse un peu le « rythme » d’étapes qui font quelques centaines de km.
Je regarde rarement les étapes en direct, plutôt le résumé sur L’Équipe, je suis pas un suiveur assidu mais oui en auto et moto ça risque d’être intéressant avec les différents constructeurs
De moin point de vue ça va à l'encontre du rallye raid et de la gestion de ta voiture.
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Ok je vois, ça a été mis en place entre-autre pour rendre le truc plus "accessible" et donc + d'engagés?
En tout cas on a toujours droit à de sacrées images
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Ça a été mis en place car les "stars" de devant ne veulent pas perdre de temps à préserver les pneus et/ou à réparer un pneu.
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Et pourtant, indépendamment de ça sur les 2 dernières journées, pit-stop ou pas, fallait faire gaffe aux pneus.British Racing Green a écrit : Ça a été mis en place car les "stars" de devant ne veulent pas perdre de temps à préserver les pneus et/ou à réparer un pneu.
Gros coup de Toy' hier, joli coup de Ford aujourd'hui, j'ai l'impression que pour le moment le maître mot c'est la préservation des pneus côté voitures.
Première victoire de Honda aussi aujourd'hui pour les motos après la domination de KTM, j'imagine que le classement général va se jouer entre ces 2 là.
Étape marathon demain avec dodo sous la tente, ça aussi ça doit être quelque-chose
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