Endurance Forum

Alors on en profite pour réécrire les règlements LMP2 et LMDh !

Tant qu'à faire pourquoi pas

Quelqu'un à un côté à l'ACO?

Il me semble avoir lu +50ch pour les GT3 l'an prochain mais je ne suis pas sûr que ce soit acté.

L'ouverture de l'IMSA pour les LMH a ouvert des discussions dans le groupe Stellantis pour savoir si la base de la 9X8 pourrait éventuellement servir de plateforme pour une autre marque du groupe.

Début de la 9X8 en 2022 mais Le Mans toujours incertain pour le moment.

L'ouverture de l'IMSA pour les LMH a ouvert des discussions dans le groupe Stellantis pour savoir si la base de la 9X8 pourrait éventuellement servir de plateforme pour une autre marque du groupe

Peut-être pour Dodge ou Chrysler? Marques américaines dans un championnat américain, ça aurait du sens.

Possible,le groupe est en pleine évaluation des plans sportifs pour ses marques. 
Pour le moment Peugeot est validé en WEC, DS en FE et Alfa en F1.
Utiliser les DS FE et Peugeot LMH sous d'autres marques sont dans les possibilités.

Moi je pencherais pour Chrysler aux US, Dodge ira plutôt je pense en NASCAR. Quand à la FE, il y a DS et je verrais bien Lancia pour sa relance. A suivre.

Des annonces lors des 24h ?
https://www.endurance-info.com/auto/art ... rs-le-lmdh

Oui il semblerait que Cadillac et Alpine viennent en LMDh. Cadillac avec Dallara, je suppose et Alpine serait avec Oreca. Quid de Ligier en LMDh.

Une décision avant la fin d'année pour Lamborghini ?

https://www.endurance-info.com/auto/art ... ni-en-lmdh

Écoute, avec plaisir

Du coup en LMDh quand on parle de compétition, ce serait dans les fais, Lambo' monte son LMDh du un chassis Multimatic, y met sont moteur, fait sa carrosserie pour l'aéro / appuis et met le package complet "prêt à l'emplois" pour des écurite cliente? Mais du coup ce serait pas le constructeur Lambo' en soit qui y participerait, même si par exemple ils pourraient y apporter un soutiens tech'?

le sport-auto de tous temps est fait de sous-traitance et avec le LMDh encore plus.
Mais si ça baisse les coûts et attire de nombreux constructeurs on ne va pas s'en plaindre.

Dans le cas du LMDh je ne sais pas si on peut appeler ça de la sous-traitance. 

Bonne nouvelle si Lamborghini vient, on aura une certaine diversité visuelle même si en dessous les Audi-Porsche-Lamborghini seront 100% identiques...dommage de ne pas avoir une diversité moteur, mais ça reste top.

Oui tu as raison...et j espère que le règlement sera équitable et non pas sur la pression de VW avec ses trois représentants.
Je suis content de voir les 3 constructeurs de ce groupe mais dans ma tête ce sera malheureusement la même caisse.

C'est clair que ça aurait été malade d'avoir un V10 Lambo sur le châssis Multimatic. Là, à part le visuel différent, ce sera les mêmes voitures. Ensuite les définitions aéro vont pouvoir sûrement diverger un peu comme entre la R8 et la Huracan GT3. Fingers crossed.

A noter que Bentley pourrait venir aussi (4ème marque de chez VW).