endurance-forum.net

British Racing Green a écrit : La FIA lâche finalement son soutient à une onzième équipe, ils conseillent Andretti-GM de passer par le rachat d'une équipe existante.

Vu que Stewart-Haas met la clé sous la porte en Nascar, pourrait-il en être de même avec la F1 pour Haas?

on pourra pas reprocher à Andretti d'avoir tout fait pour intégrer la F1 et à la F1 d'avoir tout fait pour ne pas accepter Andretti.

J'ai lu il y a pas longtemps qu'Alpine ne serait pas contre vendre l'écurie à condition que le repreneur utilise le moteur Renault. Mdr bon courage à eux

D'après motorsport.com, Alpine n'utiliserait plus le moteur Renault, nouvelle étonnante ou début de vente? A suivre.

Les coûts du nouveau bloc moteur seraient trop important pour Renault qui pourrait se retirer de la F1. Mais Alpine cliente d'une autre marque ça ferait bizarre...

D'un autre côté ça permettra à Viry Châtillon de se concentrer sur le moteur Hypercar...

Bonjour,
Si l'info est fiable, la seule suite possible est la vente.
Dominique

Dominique a écrit : Bonjour,
Si l'info est fiable, la seule suite possible est la vente.
Dominique

Je pense bien comme toi et Viry Chatillon de se concentrer sur le LMDh. 
Pour Enstone, je pense qu'il y a des acheteurs.

C'est officiel briatore revient en F1 en temps que responsable Alpine.

Ils sont perdus au point de rappeler Briatore...

Si Renault stop vraiment la fourniture moteur, ils feraient mieux de vendre Enstone et de consacrer le budget à d'autres programmes sportifs.

Toyota revient en F1 comme partenaire de Haas, dans un premier temps en attendant plus. En 2026, il serai sponsor titre versus Sauber-Alfa ces dernières années.

J'imaginais pas Toyota revenir...et en même temps c'est leur seul "échec" en sport auto. 
En espérant qu'il n'y aura pas d'impact négatif sur les programmes endurance.

Luxecar a écrit : Toyota revient en F1 comme partenaire de Haas, dans un premier temps en attendant plus. En 2026, il serai sponsor titre versus Sauber-Alfa ces dernières années.

Bonjour,
D'où vient cette info ? Et autre annonce pour Haas avec le recrutement d'Ocon. Sa carrière ne va pas décoller pour autant.
Dominique

Dominique a écrit :

Luxecar a écrit : Toyota revient en F1 comme partenaire de Haas, dans un premier temps en attendant plus. En 2026, il serai sponsor titre versus Sauber-Alfa ces dernières années.

Bonjour,
D'où vient cette info ? Et autre annonce pour Haas avec le recrutement d'Ocon. Sa carrière ne va pas décoller pour autant.
Dominique

L'info vient de F1i, AH entre autres.
Toyota vers un retour en Formule 1 ? | AutoHebdo

C'est fini entre Sargent et Williams. Arrivé de colapinto pour les 10 dernières courses du championnat.

Bizarre de choisir un rookie pas spécialement préparé (une seule FP1 à ce jour) si le but c'est d’éviter les casses.
James Vowles ne voulait vraiment plus voir Sargeant apparemment, j’imagine qu’on leur a refusé de ne faire rouler qu’une seule voiture aha

Bonjour,
La mise à mort du département moteur de Viry me fout en rogne.
C'est un drame humain pour ceux qui vont gicler et c'est un gâchis de savoir-faire technologique de tout larguer. Ok, c'est difficile de n'équiper que 2 voitures du plateau. Même pas de veille technologique, les anciens, Dudot, Chevrier et d'autres peuvent légitimement pleurer, une honte.
Dominique