endurance-forum.net

Bien d'accord mais tôt ou tard ils le paieront, la roue tourne.

Mariage entre Haas et Toyota en vue.

Plutôt de type "rebranding" comme Alfa avec Sauber ou avec un peu plus de moyens mis par Toy'?

Je m'auto-répond https://fr.motorsport.com/f1/news/haas- ... /10661960/

Toyota, Audi on va bientôt avoir les grandes heures de l'endurance en F1!

https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/malgre-lalliance-avec-haas-toyota-ne-prevoit-pas-de-developper-son-propre-moteur-ne-dites-pas-toyota-revient-enfin-en-f1.html

Ce n'est pas un retour de Toyota en f1, c'est clair et nette et tant mieux !

Moi j'ai du mal à croire que c'est juste pour utiliser la soufflerie de Cologne, en plus cet empressement à vouloir démentir toute autre implication me laisse perplexe.

Par ailleurs, les actionnaires d'Andretti, après la mise sur le coté de Michael, veulent relancer le dossier F1, toujours en collaboration avec Cadillac.

Luxecar a écrit : Par ailleurs, les actionnaires d'Andretti, après la mise sur le coté de Michael, veulent relancer le dossier F1, toujours en collaboration avec Cadillac.

Cadillac s'apprête à reprendre le moteur 2026 développé par Alpine, en transférant l'étude en Caroline du Nord. Est ce le début avant de racheter Enstone?

Luxecar a écrit :

Luxecar a écrit : Par ailleurs, les actionnaires d'Andretti, après la mise sur le coté de Michael, veulent relancer le dossier F1, toujours en collaboration avec Cadillac.

Cadillac s'apprête à reprendre le moteur 2026 développé par Alpine, en transférant l'étude en Caroline du Nord. Est ce le début avant de racheter Enstone?

J'en parle pas souvent mais pour le coup Depielo a fait une vidéo pour le moins complète sur Renault/Alpine en F1 depuis leur retour, et en vient à la finalité que Briatore serait là pour, entre-autre, clean au max l'écurie pour que le groupe Renault la revende au mieux d'ici 3-4 ans, ce qui me semble pas incongru, du coup ce serait peut-être la porte d'entrée pour GM

Sympa la vidéo et l'analyse...
merci Dom

Je fais aussi partie de ceux qui pensent qu'Alpine ne restera pas en F1 très longtemps...

Leur ADN n'était et n'est pas celui-là, leur Histoire, c'était le rallye et l'endurance !
mais la plateforme Renault F1 était en effet une belle base pour de la visibilité "facile" pour leur renaissance...

Avec le programme LMDH et les récents résultats, le choix me semble évident pour les années à venir.
Mais ce n'est qu'une intuition, même si ça donnerait du sens à pas mal de chose

Pas entièrement d'accord avec toi, si il est vrai que l'ADN d'Alpine est le rallye et l'endurance, on ne peut éliminer d'un coup de crayon le parcours de Renault en F1, du premier moteur turbo en 1977, au V10 qui fit des merveilles avec Williams surtout et Benetton.

Cela aurait en effet eu nettement plus de sens de rester sous les couleurs Renault !
La décision d’abandonner le moteur Renault me désole,
Mais je crains que ça ne s’arrête pas là …

vnf GT a écrit : Cela aurait en effet eu nettement plus de sens de rester sous les couleurs Renault !
La décision d’abandonner le moteur Renault me désole,
Mais je crains que ça ne s’arrête pas là …

Je suis bien d'accord avec toi.

Audi serait sur le point de vendre, 40% à confirmer, au fond souverain qatari, sur fond de crise chez VW.