24h de Spa - 31 juillet / 1er août

[Dom-San]

P*tain ce dépassement de Van Der Linde!! Et la #32 est en tête.

Bortolotti un peu gêné par la #3 qui a 1t de retard

[Dom-San]

Terminé pour BMW malheureusement pour la #34 et #35, SC, malgré que ce soit en milieu de relais certains ce sont quand-même arrêté pour un arret court mais pas la #63 de Mapelli, les stratégies commencent à différer maintenant

[Dom-San]

Et donc avant la mi-course, on a la #32 en tête..

La #63 à eu un DT, actuellement la 488 #51 est P2 à moins de 3 secondes, par contre l'Aston #95 en P3 à une 40aine de secondes

L'AMG discrète mais P4 mais on est pas loin de la minute de retard. En Silver grosse maîtrise de Madpanda, la #14 à dégringoler au classement , en Pro-Am l'Aston #188 est au box depuis un petit moment ce qui laisse la tête à la 488 #93, qui a eu au moins 1 DT + tête à queue en début de course

[Nordschleife]

Juste avant 7h

#51
#32
#88

[Paddock54]

La #88 est HS , en plus de la #22 ….  

Une victoire italienne ou Anglaise peut-être pour une belle surprise

[Nordschleife]

Ouais rude cette casse d'amortisseur pour la #88

[Michael]

Ca fume sur une Mercedes (probablement la carrosserie qui frotte le pneu).

[British Racing Green]

Il faut absolument modifier le circuit, cette course à la pénalité ne ressemble à rien...

[Nordschleife]

Laurens Vanthoor blessé... Par un quad dans le paddock...

[Michael]

Autre ambiance ce matin : le peloton en piste semble bien décimé. Il n'est pas rare d'avoir une quinzaine de secondes de calme.

Les Am commencent à la jouer cool en piste.

Les autos ne portent pas trop de stigmates, bien que pas mal d'Audi fument dans le droite du Raidillon.

[Michael]

Laurens Vanthoor blessé... Par un quad dans le paddock...

Oui, pas de public donc forcément,  ça circule plus vite. Pourtant, il y a un peu de monde dans le paddock.

[Paddock54]

Incroyable ce nombre de pénalités , les stats vont explosé !
Et c'est dingue cette histoire pour Laurens

[Nordschleife]

La #51 ultime avertissement pour les limites de la piste... Il reste 35 minutes avant la ràz.

[British Racing Green]

L'Aston ne semble pas pouvoir s'approcher du temps max de 65min d'un relais, plutôt étrange

[Nordschleife]

Etrange oui... Et ce Full Course Yellow suite à la sortie de Leutwiler ne va pas faire ses affaires !