Endurance Forum

vnf GT a écrit : Vraiment (et heureusement) étonné du rythme des Porsche malgré leur handicap !
il leur manque pas plus d'une demi seconde sur un tour, mais ils restent solides sur un relais...

Oui mais il se font déposer en ligne droite (normal avec 40 kW de moins) et comme ils sortent aussi plus lentement des virages, c'est clairement difficile de faire quelque-chose.

Campbell se fait doubler à gauche et à droite en même temps.

Crevaison pour la 6 ?

Dommage pour la #6...


Pour le rythme,
avec un déficit de plus de 100kg (en rapport poids/puissance +30kg-40KW), c'est une évidence qu'ils soient déposés en sortie de virage...
Mais je les trouve plutôt en forme malgré cela !

Idem pour la BM avec elle 50kg (+10kg-20KW) de plus que l'Acura par exemple

Sans les interruptions toutes les 1/2h, elles seraient sûrement beaucoup plus loin...

Maintenant, reste aux Porsche à se mettre côte-à-côte dans la ligne droite pour occuper toute la largeur.

Ce qui est franchement exaspérant, ce sont les commentateurs qui semblent ignorer qu'il y a une BOP.

Tout le monde l'ignore, il n'y a que nous les fans et quelques médias qui osent évoquer le sujet...

Et nouveau FCY !

La vache Tandy se fait enrhumer comme s'il était dans une LMP3

La 7 détruite

Ah mer.. ! Je m'étais absenté. Qu'est-il arrivé?

Coup de raquette au vibreur du premier virage, on voit que de loin mais étonnant comme il la perd.

Ça laisse le champs totalement libre pour Cadillac, et un peu Acura

Cela ne change pas grand-chose pour Porsche. L'essentiel est que Tandy soit ok.

Il a essayé de perdre les 30kg de différence avec le reste du plateau, mais c'est un peu extrême comme méthode