Endurance Forum

François, tu peux encore te décider d'y aller.
Lundi soir, j'ai regardé sur le site de l'ACO,il y avait encore des places à vendre!!!

Galètt a écrit : Et question peut-être bête mais pourquoi pas un FCY généralisé sur l'ensemble du circuit pour la majorité des interventions ?

L'argument c'est que s'il y a des voitures partout tu ne peux pas gérer les interventions comme tu veux alors qu'avoir des groupes identifiés ça aide. 

Galètt a écrit : Et question peut-être bête mais pourquoi pas un FCY généralisé sur l'ensemble du circuit pour la majorité des interventions ?

Mais c'est en effet la solution privilégiée sur pas mal d'autres championnats ...


... où il se pose alors la question de l'ouverture ou non de la voie des stands, qui là aussi a une réelle influence sur la course ...
Mais je me suis toujours demandé, vu les technologies actuelles, pourquoi on ne ralentissait pas simplement le débit des pompes pendant ce type de procédures...

ça limiterait déjà pas mal les "injustices en temps" et surtout ça permettrait a ceux en ayant réellement besoin (dégats ou fuel) de ne pas devoir repasser deux fois par les pits pour être en "règles"... puisque là aussi, ça fausse tout...
Bref, ce sont de vraies usines à gaz pour le moment !

Les moteurs résonnent au loin, le sac à dos est prêt… bonne semaine du Mans à ceux qui y vont 8-)

Mi séance pour ces premiers essais libres...

Cadillac a son aise, les cadors tous regroupés pas très loin...
Seul Peugeot est à nouveau à la ramasse au Mans !

Le seul circuit où ils pourraient avoir un vrai potentiel, on les "plombe" ? ... Bien dommage.

Je pense que le sujet a déjà du être abordé quelque part mais plus possible d'accéder à un live timing en dehors de FIAWEC+ ? Si quelqu'un a un lien de suivi des temps je suis preneur ... 

A 1h20 du terme de la séance,
voici un aperçu des écarts entre les différentes marques...

1 Cadillac ..... :  3,25'348
3 Alpine ....... :  3,26'326
4 Ferrari ...... :  3,26'494
5 Aston ........ :  3,26'634
6 Toyota ...... :  3,26'748
10 BMW ....... :  3,27'208
15 Peugeot .. :  3,28'945
16 Genesis ... :  3,29'261

Pour le live timing, voici le lien reçu il y a quelques jours...
[font=Roboto, Arial, sans-serif]https://livetiming.fiawec.com/motorsport/schedule[/font]

3,26'845 pour Vanthoor qui remet la BM en 7e position

3,26'078 pour habsburg sur l'Alpine et...
3,26'329 pour Frijns sur la BM
3,26' 491 pour Hartley sur la Toyota !!!

ça commence à s'agiter un peu
Top !

Galètt a écrit : Je pense que le sujet a déjà du être abordé quelque part mais plus possible d'accéder à un live timing en dehors de FIAWEC+ ? Si quelqu'un a un lien de suivi des temps je suis preneur ... 

C'est vrai que c'est pas top de leur part d'avoir retiré le live timing qui était gratos pour le remplacer par un truc payant :s

En regardant les directs sur Youtube et Twitch, tu peux trouver des choses assez facilement. Je ne sais pas trop ce que vaut les "Watch-Along" niveau légalité cela dit, mais yen a.
Après, j’avoue que sur FIAWEC+, le site est super fourni niveaux stats, on pourrait se croire manager d’équipe ^^

Normalement demain la chaine l'Equipe diffusera la séance de [s]super pole[/s] Hyperpole*

*Edit

Live timing, position en piste...
Voici ci dessous...
C'est plutôt une bonne alternative au FiaWEC+

https://livetiming.fiawec.com/motorsport/schedule

vnf GT a écrit : Live timing, position en piste...
Voici ci dessous...
C'est plutôt une bonne alternative au FiaWEC+

https://livetiming.fiawec.com/motorsport/schedule

My bad, je pensais que ce lien faisait parti du fiawec+

Q_ta a écrit :My bad, je pensais que ce lien faisait parti du fiawec+

J'avoue que le nom pourrait laisser penser qu'il s'agissait du site officiel   

Et en allant dans l'onglet "timing", on a même les secteurs, et les pneus montés sur chaque auto !
C'EST PAS BEAU CA !!! :-o

https://livetiming.fiawec.com/motorsport/schedule

Les temps des Peugeot c'est intriguant

Cydius a écrit : Les temps des Peugeot c'est intriguant

En début de session, Vandoorne a dit à la radio que la voiture était super bonne dans les Courbes Porsches, et nulle partout ailleurs et qu'il n'aimait pas la conduite ^^ La voiture était mieux équilibrée durant le Test day de dimanche (elle tournait plus vite d'ailleurs).