endurance-forum.net

Moyennement convaincu du fun à rouler sur ce circuit en GT franchement

Séance d'essais libres très calme.

Carrera a écrit : Pour moi c'est le lecteur YT qui est de toute façon intégré au site (ou à l'appli) GTWC... Télécharge un adblocker, ça change la vie

Merci Carrera,

C'est une très bonne option mais pas facile à trouver pour l' Appli YouTube sur TV, et pas sur que cela fonctionne avec la même efficacité.
Je ne me vois pas regarder tout ça sur un écran de 13" quand tu peux le voir plus confortablement sur un écran 4x plus grand.

Pole pour la #51

Ils sont vraiment les favoris pour la victoire et le titre en Endurance Cup, ce serait mérité. Les Lambos et Audi sont en forme sur ce circuit. En cas de soucis pour la #51, ce serait fou que le titre revienne à l'Audi #99 de Tresor-Attempto ?!

En revanche, c'est très compliqué pour les Aston Martin et encore une fois pour les BMW en qualif...
Attention pour la BMW #32, le titre Overall pourrait leur échapper alors qu'ils ont plus de 15 points d'avance sur l'AMG de Mann-Filter

Pour l'invitation aux 24h du Mans, la Porsche Rutronik #97 prend le point de la pôle mais la Ferrari de Sky Tempesta a encore une avance confortable ...

La nouvelle BoP pourrait apporter des surprises. Elle favorise en tout cas clairement les Aston.

Jamais fan des ajustements de BOP entre les qualifs et la course... Mais oui ça peut changer la donne

Je suis toujours étonné par les différences de perf en essais, en qualifs et en course et moi non plus je ne suis pas fan des changements de BOP de dernière minute, mais là je doute fort que les teams roulant en Aston et BMW ont fait du sandbagging. Ils vont partir de très loin. Même avec cette nouvelle BOP, ça va être compliqué de remonter sauf si on asssiste à une course avec 5-10 sorties de safety car, ce qui n'est pas impossible non plus...

Pas fan non plus de ces ajustement de dernière minute mais dans tous les cas ça va être compliqué pour l'équipage de la 7, avec la 51 et la 99 qui partent en tête de peloton.

La course sera longue et éprouvante, mais ils partent clairement avec un avantage en partant devant sur un circuit pareil

Sans trop de surprises ça reste compliqué pour Aston malgré le changement de BOP

Très compliqué même. Et ça s'échappe en tête.

Güven en dificulté.

Encore une crevaison à l'arrière droit.

Et pour le coup ça a pas l'air d'être des conséquence de touchettes avec le mur mais sur ce circuit avec ces virage rapides c'est clairement le pneus le plus mis à contribution.

Déçu pour la 998 du ROWE, même si ça aurait été très dur à la régulière c'est définitivement finis pour eux.

Par contre AF Corse qui se s'aborde tout seul aux pits.. je comprends pas

La #007 et la #51 sont désormais l'une derrière l'autre.