Endurance Forum

Nordschleife a écrit : Alex Lynn 1'39"399

Ça commence à causer niveau chrono !

TF Sport serait venu avec de nouveaux échappements, une perte de 12-14 décibels serait l'objectif pour se mettre aux nouvelles normes du LMGT3.

Je ne comprends toujours pas le pourquoi de cette norme ultra restrictive en LMGT3...

Le bruit des GT est franchement décevant à l'écoute des différentes vidéos

Heureusement que les Valkyrie et les Cadillac sont là

MichelVaillant a écrit : Le bruit des GT est franchement décevant à l'écoute des différentes vidéos

Heureusement que les Valkyrie et les Cadillac sont là

Il faut parfois se méfier du rendu des vidéos. 

Sauf peut-être pour les 992 GT3-R où là, ça semble toujours aussi catastrophique.

Les américaines (Corvette et Ford) semblent tout de même avoir baissé en volume et qualité sonore.

British Racing Green a écrit : TF Sport serait venu avec de nouveaux échappements, une perte de 12-14 décibels serait l'objectif pour se mettre aux nouvelles normes du LMGT3.

Je ne comprends toujours pas le pourquoi de cette norme ultra restrictive en LMGT3...

Une douzaine de décibels c'est très peu, on s'en apercevrait à peine 
J'ai l'impression que la perte est bien plus importante que ça. Déjà l'an dernier au Mans je m'étais fait la réflexion que les GT3 étaient moins sonores que les GTE... 

MichelVaillant a écrit :

British Racing Green a écrit : TF Sport serait venu avec de nouveaux échappements, une perte de 12-14 décibels serait l'objectif pour se mettre aux nouvelles normes du LMGT3.

Je ne comprends toujours pas le pourquoi de cette norme ultra restrictive en LMGT3...

Une douzaine de décibels c'est très peu, on s'en apercevrait à peine 
J'ai l'impression que la perte est bien plus importante que ça. Déjà l'an dernier au Mans je m'étais fait la réflexion que les GT3 étaient moins sonores que les GTE... 

Au contraire, une réduction d'une douzaine de décibels est énorme. L'échelle du décibels étant logarithmique, une augmentation théorique de 3 dB équivaut à un doublement du niveau sonore.

Effectivement comme l'explique Stratos une réduction d'une douzaine de décibels est énorme.

Alors il est curieux que les GT3 soient muselées de la sorte et pas les protos alors que tout le monde partage la même grille. J’espère qu’il ne s’agit pas d’une « première étape » avant de baisser le volume de l’ensemble du plateau

Pendant ce temps la F1 envisage le retour des v10…

La séance de qualification devrait être diffusée sur l'équipe.fr !

Stratos a écrit : La séance de qualification devrait être diffusée sur l'équipe.fr !

Oui ce sera le cas et c'est une super nouvelle !

Vu sur le site de l equipe les essais libre en live aussi à 09h50 jeudi !