Endurance Forum

Analyse intéressante :

À des vitesses pareils certaines trajectoires c'est en cm que ça se joue c'est assez dingue

Ca a bien cartonné dans le Raidillon en World Series.

Magnifique 2ième place de Russell sur la grille du GP de Belgique. Si le pilote est bon, je remarque surtout le travail effectué par la nouvelle direction de l'écurie Williams, c'est un plaisir de revoir cette écurie historique à une place qui est plus la sienne.

Luxecar a écrit : Magnifique 2ième place de Russell sur la grille du GP de Belgique. Si le pilote est bon, je remarque surtout le travail effectué par la nouvelle direction de l'écurie Williams, c'est un plaisir de revoir cette écurie historique à une place qui est plus la sienne.

Tellement, les 2 parties font vraiment du bon boulot, ils travaillent bien dans la cohésion, ça fait plaisir pour Williams oui, en espérant qu'ils passeront le virage 2022 avec de la perf

Ayont une pensée pour les spectateurs de spa qui paient déjà l eprix fort pour 1h30 de course... Mais en plus doivent supporter une mascarade de 4 tours sous safetycar

Totalement scandaleux.
Et on me demande pourquoi j'ai pas regardé de GP depuis presque 10 ans.

tonton tigrou a écrit : Ayont une pensée pour les spectateurs de spa qui paient déjà l eprix fort pour 1h30 de course... Mais en plus doivent supporter une mascarade de 4 tours sous safetycar

Tellement.

Genre 6h de route, des billets à prix fort, 4h d'attente sous la pluie pour 3 tours.

À voir si une partie des billets seront au moins remboursés par la FOM

Bonjour,
Je fais partie de ceux qui ont eu la malchance de faire le déplacement à Spa en 1985 (je sais, c'est vieux  ). Course reportée à cause du revêtement qui partait en charpie. On a eu de la chance, il ne pleuvait pas....
Heureusement pour nous, le programme à l'époque était plus chargé, essais, courses supports etc. Mais 1500 km A/R pour ne rien voir, ça fait mal au fondement
Dominique

Ce ne fut pas trop le bourbier dans les parkings ? La sortie du circuit n'a pas dû être évidente.

Bon ben Raikko qui prend sa retraite à la fin de la saison.

C'est le pilote qui en 2003 m'a fait aimé la F1 et par conséquent le sport auto, le 1er personnage publique pour lequel j'ai été fan, ça fait bizarre

Oui Dominique une page se tourne, ils semblent que Alfa Romeo recruterait Bottas et De Vries et William recruterait Albon.

Une sacrée page oui, en 2001, Hakkinen venait à peine de prendre sa retraite, Alesi roulait encore et redBull était encore présent en F1 comme simple sponsor ^^

Ouais le nom de Bottas avait déjà été évoqué chez Alfa, par contre ce serait pas éventuellement plus logique De Vries chez Williams, étant un pilote Mercedes?

Luxecar a écrit : Magnifique 2ième place de Russell sur la grille du GP de Belgique. Si le pilote est bon, je remarque surtout le travail effectué par la nouvelle direction de l'écurie Williams, c'est un plaisir de revoir cette écurie historique à une place qui est plus la sienne.

N’oublions pas non plus que Williams dispose d’un bonus sur le quota d’heures en soufflerie et d’utilisation des outils de mécanique des fluides numériques (CFD) qui lui permet de recoller au peloton.

tonton tigrou a écrit : Ayont une pensée pour les spectateurs de spa qui paient déjà l eprix fort pour 1h30 de course... Mais en plus doivent supporter une mascarade de 4 tours sous safetycar

C’est gentil d’avoir une pensée pour nous, j’en faisait partie.

En soi, la météo n’est pas un paramètre maîtrisable. Je comprends que la course n’ait pas eu lieu au vu des conditions climatiques et surtout du gros manque de visibilité (bruine et brouillard).
Je ne suis pas scandalisé mais forcément déçu que le week-end ne se soit pas déroulée normalement.

Le pire, ça a été la gestion calamiteuse des parkings, inacceptable pour un circuit de ce standing, avec jauge réduite en plus. Qu’est-ce que c’aurait été autrement. Par chance, je ne me suis ni embourbé, ni noyé dans la soupe qui servait de terrain d’accueil à nos véhicules...