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Une annonce de la part de Team Virage, deux voitures avec une Oreca 07 et LMP2 et une Ligier JS P320 en LMP3.
Une écurie qui progresse a travers les années.
Team Virage en ELMS avec un double programme LMP2 / LMP3
Par contre, je suis toujours surpris que celle-ci courre avec une licence polonaise alors qu'elle est basé en Espagne et que le patron de l'écurie est français. SI quelqu'un a une explication, je suis preneur (c'était aussi un peu le cas du High Class Racing avec une licence danoise en étant basé à Barcelone mais au moins, les patrons de l"curie sont danois).

Trois voitures pour Inter Europol Compétition en ELMS avec une Oreca 07 et 2 Ligier JS P320.
Cette équipe me fait penser à United Autosports car mine de rien, tous les ans, elle se développe. Elle avait commencé avec une Ligier JS P3 en VdeV et un seconde Ligier JS P3 en ELMS. Aujourd;hui, ils sont en WEC en LMP2 et en ELMS en LMP2 et LMP3.
Jakub Śmiechowski, c'est un peu leur Phil Hanson a eux
Un nouveau trio chez Inter Europol Competition

Yes c'est cool de les avoir dans la continuité dans ces championnats, et pour pousser la comparaison avec United Autosport, il y a même un pilote de chez United en 2021 qui va chez Inter Europol

Racing Team Turkey repart pour un tour cette saison avec TF Sport en LMP2.
Changement d'équipage avec l'arrivée de Jack Aitken qui remplace Harry Tincknell. De tête, il a été pilote d'essai F1 chez Williams il n'y a pas si longtemps donc cela devrait aller vite même si il n'a pas l'expérience qu'Harry Tincknell en Endurance. En out cas, la tendance de transfert des pilotes monoplace vers l'endurance se confirme...
Racing Team Turkey confirme son équipage avec Jack Aitken

Yep on voit de plus en plus de jeune de la F2 ou F3 et franchement je trouve ça cool, ça veut aussi dire que l'Endurance et le GT deviennent + attractif qu'avant avec plus de visibilité, si les sponsors des pilotes sont prêt à les suivres en Endurance c'est cool

Bon, dernier jour pour s'inscrire en ELMS. D'après DSC, nous devrions avoir une grille sympa en LMP2 avec pas mal de nouveau venu.
L'article parle de 17 voitures. Pas mal si cela est vrai avec le transfert de voiture d'ELMS en WEC.
ELMS Set For Another Big LMP2 Entry – At Least 17 Cars Expected

En ELMS c'est quoi la limite des engagés, comme le WEC autour de 40?

ça nous ferait quoi, quelque-chose comme 17 LMP2, une 10aine LMP3 et 10aine GTE, on serait pas mal en terme de peloton

Jamin/Canal/Van Uitert chez Panis Racing
https://franceracing.fr/other/elms-pani ... -equipage/

Nordschleife a écrit : Jamin/Canal/Van Uitert chez Panis Racing

Assurément un solide équipage.^^

En espérant que Jamin/Van Uitert est plus de chance que l'année dernière chez United car ils n'avaient pas été vernis de ce coté là.
Concernant la limite de participant en ELMS, il y a eu courses à 42 voitures l'année dernière à Monza. Le facteur limitant du WEC est Fuji donc je pense que nous avons plus de places sur les circuits européens.

Okey, en effet j'ai check un peu les différents résultats de 2021 et avant, ça tourne globalement par-là, un peu en dessous mais y a du monde.

À priori pour 2022 on devrait bientôt avoir la liste

Listes des partipants sera dévoilée lundi prochain

https://www.endurance-info.com/auto/article/100806-cool-racing-devoile-son-trio-de-choc-lmp2

Un sacré trio chez Cool Racing !

Oui, Cool Racing, ils ont mis la barre assez haut !!
Définitivement un équipage qui va jouer la gagne.

Et la surprise du chef, le retour de Vaillante en compétition
TDS x Vaillante, le nouveau projet LMP2 qui allie sport et BD
Superbe surprise

Thomas Laurent retrouve le LMP2:
https://www.endurance-info.com/auto/art ... rt-en-lmp2