endurance-forum.net

arnage a écrit :


chez Thomson il me semble

tout à fait

Mais ça, c'était avant
Désormais, les LMdH ou LMH privées (si la marque décide d'avoir une politique client) ne seront conçue que par la maison mère, normalement identiques aux voitures usines, et à défaut de la génération précédente si les teams privés ne font pas l'acquisition des dernières améliorations misent en oeuvre.
Pour l'instant seul Porsche joue le jeux, je n'arrive pas pour l'instant à considérer la 3ème Ferrari comme une auto privée.

Titounet a écrit : L'idée est certainement tout autre que ce qui a été énoncé (même si j'approuve) ...

Une usine fera toujours son possible pour ne pas se faire battre/distancer par un team privé voire satellite ... sauf si ce dernier est l'ultime rempart encore debout face à la concurrence encore en course.

Et puis quel que soit le team vainqueur, c'est bien le nom du constructeur qui est inscrit au palmarès pour les supporters lambda.

Bonjour,
EN 1985, Joest Racing avait fait la pige aux usines en mettant le doigt sur une carto de consommation spécifique. Je donne ça de mémoire. Et dans les archives, c'est le nom de Porsche qui figure.
Il faudrait que je fouine dans les archives mais je crois qu'en 1970, la Porsche Martini (Larrousse-Khausen) était soutenue par l'usine derrière la Porsche Salzburg gagnante. Ce serait donc le deuxième cas.
Dominique

PS en remontant dans les 50' la victoire de la Jaguar de l'écurie Ecosse devant les officielles ?

Et en 1971, la victoire au Mans de la « Martini ». Ce n’était pas l’équipe usine (c’était celle de John Wyer), même s’ils étaient largement soutenus je pense …

Dominique a écrit : Bonjour,
EN 1985, Joest Racing avait fait la pige aux usines en mettant le doigt sur une carto de consommation spécifique. Je donne ça de mémoire. Et dans les archives, c'est le nom de Porsche qui figure.

Oui, carto spécifique et turbo différent qui fait que la belle consommait moins que les officielles
Le tour etait joué

J'ai de plus en plus confiance dans le Team Jota pour tirer la quintessence des 2 autos qui leur ont été vendues par l'usine, je n'en dirais pas autant de Penske, pourtant désignée écurie officielle ...

Et en plus maintenant, il sont " Equipe Prototype de l'année 2023" :D

Magnifique prestation des 2 Jota en séances 1 et 2, décidément mes pronostiques se confirment, même si ce ne sont que des séances test

Le titre du meilleur CM est déjà pour eux :

Ça ne m'étonne absolument pas de leur CM

Toujours au top le CM de Jota