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Il est de notoriété que les GT3 ont un silencieux et voir passer les Bm.Mc Laren Corvette voir les Mustang sans quasiment un bruit cest vraiment un désastreBritish Racing Green a écrit :Je pense qu'il faut qu'on s'habitue à moins entendre les voitures.arnage a écrit : Les Gt3 cest la cata...
Mc Laren Corvette et Bmw aucun son les autres guère mieux..du coup du mal à ḿ’enthousiasmer pour cette catégorie alors que les autos à la base sont sympas.
Les decos des Bmw ne rendent pas terrible et les Ferrari cest vraiment les autos les plus moches.
Faut vraiment que la Fia fasse quelque chose pour la sonorité des GT3..
Les formules monomarques font plus de bruit que les GT3 du WEC, cest un comble !
Une augmentation de dB ne changerait probablement rien concernant les LMGT3 avec turbo, et concernant les atmo, elles vont se faire rare dans les années à venir.
Rappelons nous qu'à l'époque du GTE, la BMW M8 était aussi silencieuse que la M4 GT3, pourtant les normes étaient beaucoup plus hautes.
Déjà lorsque les LMP2 seront également avec turbo, je pense qu'on entendra un peu mieux les LMGT3 (et certaines Hypercar).
Oui les atmo ont un silencieux, les GT3 turbo je ne suis pas certain, donc ça ne changerait rien pour les bmw et McLaren.arnage a écrit :Il est de notoriété que les GT3 ont un silencieux et voir passer les Bm.Mc Laren Corvette voir les Mustang sans quasiment un bruit cest vraiment un désastreBritish Racing Green a écrit :Je pense qu'il faut qu'on s'habitue à moins entendre les voitures.arnage a écrit : Les Gt3 cest la cata...
Mc Laren Corvette et Bmw aucun son les autres guère mieux..du coup du mal à ḿ’enthousiasmer pour cette catégorie alors que les autos à la base sont sympas.
Les decos des Bmw ne rendent pas terrible et les Ferrari cest vraiment les autos les plus moches.
Faut vraiment que la Fia fasse quelque chose pour la sonorité des GT3..
Les formules monomarques font plus de bruit que les GT3 du WEC, cest un comble !
Une augmentation de dB ne changerait probablement rien concernant les LMGT3 avec turbo, et concernant les atmo, elles vont se faire rare dans les années à venir.
Rappelons nous qu'à l'époque du GTE, la BMW M8 était aussi silencieuse que la M4 GT3, pourtant les normes étaient beaucoup plus hautes.
Déjà lorsque les LMP2 seront également avec turbo, je pense qu'on entendra un peu mieux les LMGT3 (et certaines Hypercar).
Pareil pour moi...je ne vois pas l'intérêt d'exclure des autos de la qualif...cest assez nul y compris pour les spectateurs presentsBritish Racing Green a écrit : Les années passent mais je n'arrive toujours pas à apprécier ce programme/format d'essais libres/qualif/hyperpole...