Endurance Forum

British Racing Green a écrit : BMW va profiter de la semaine des 24h pour communiquer sur sa LMDh, bizarre de profiter du Mans pour communiquer alors qu'officiellement ils ont juste un programme IMSA. 
Peut-être une annonce concernant leur participation aux 24h dès l'an prochain ?

BMW, j'y crois de plus en plus depuis qu'Audi a planté WRT. Il y a un super coup a jouer pour eux en proto et en GT3

Ça serait juste énorme une annonce de Jaguar et BMW au Mans en 2023 :-o

La silhouette lumineuse qui apparaît dans le tweet de Mercedes fait quand même drôlement penser à un proto.

Bilan des courses : Mercedes et Jaguar (surtout eux) se sont bien foutus de nous.

C'était hélas à prévoir. 
J'espère que lundi BMW annoncera sa présence au Mans en 2023 mais là aussi j'ai peur que la déception soit grande...

Yep les lignes de la vidéo de hier pouvaient vaguement faire penser à un proto LMH mais bon 0 communication au préalable ça aurait été très surprenant.

Au final ouais, pas spécialement ouf pour les 2 finalement, next

United Autosports qui signe un ingénieur de chez Toyota pour l'an prochain, je pense pas que c'est pour rester en LMP2 !

McLaren en LMH???

Non je rigole évidemment, de toute façon on sait bien que le but de United c'est l'Hypercar, après qui/quoi/comment, à voir

United avec une /deux GR010 pendant que Toyota passe à la GR020 ?

Sur le papier ce serait assez drôle mais je sais franchement pas si Toy' laisserait leur LMH à une écurie privée, même si ça permettrais de la rentabiliser un minimum si ils sont vraiment en train de bosser sur une GR020

J'ai de gros doutes aussi, enfaite je ne n'y crois pas ^^
Mais si Toyota travail vraiment sur une GR020 j'aimerai beaucoup voir une ou deux GR010 chez un privé (ou directement engagé par Toyota). Et ça permet aussi de partir sur un modèle connu en fiabilité.

Moi, si j'étais Porsche, je confierai bien un proto a United. Ils ont vraiment beaucoup de talents, et leurs pilotes sont performants

Porsche ou un autre, je verrais bien un constructeur ayant un engagement en IMSA, faire un programme semi-officiel avec United comme Acura qui deviendrait bien sur en WEC Honda.

Je vois plus United avec Porsche qui a annoncé qu’il vendrait des LMDh l’année prochaine. Pour Acura, c’est un programme financé par Honda Norton America qui n’a pas d’intérêt en Europe.

Glickenhaus a bien précisé qu il avait des demandes pour des voitures privées l année prochaine... dont une sérieuse.
Je pensais alors United ???