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Il me semble qu'avant l'accrochage c'était l'Aston qui était derrière la Ferrari, et elle l'a passé juste avant.

Mais oui évidemment, c'est aussi ce qui fait la force des pilotes, être capable de prendre des décisions extrêmement rapidement, parfois c'est les bonnes et parfois non

Et sinon on a de quoi voir le replay pour un peu mieux analyser



C'est intéressant de débattre de ce genre de faire de course et voir l'avis des uns et des autres

Dom-San a écrit : Il me semble qu'avant l'accrochage c'était l'Aston qui était derrière la Ferrari, et elle l'a passé juste avant.

Les deux luttaient en queue de peloton, oui.

Nouveau casse-tête pour les limites de piste ce circuit de Valencia...

Étonnant non?

Sinon jolie pôle encore de Barnicoat en Q1, les AMG ont l'air à laise aussi sur ce circuit, les Huracan un peu moins. Qu'est-ce que c'est serré par contre, en Q2 , 24 dans la même seconde.

1ère course demain à 10h

La poisse de Jota....

Aie aie aie Jota.. par un Silver en + qui a le championnat gagné mais à voir le ralenti je sais pas si Fontana ne rate pas son point de freinage plutôt qu'une volonté de dépasser ici

Pas trop regardé la 2ème course, j'étais plutôt sur le GP de F1. Toksport qui arrache les 2 victoires au général, mérité après leur week-end et globalement sur la saison avec les petits soucis qu'ils ont eu dans d'autres manches.

Les champions en Silver et en Pro-Am sont officiellements connus même si on s'en doutais, la #14 de Emil-Frey en Silver avec uniquement Fontana et la #77 de Barwell en Pro-Am.

On notera un week-end blanc pour la #32 de WRT, pas épargné par les accrochages sur les 2 courses.

Il reste encore le titre de l'Endurance qui sera décerné dans 2 semaines à Barcelone

Le résumé de la saison :