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Dom-San a écrit : 4 courses sur 2 circuits, 4 LMP2 dont 1 qui se balade, c'est toujours comme ça en ALMS?

Non, e LMP2 c'est généralement mieux mais cette année, par d'APR, G-Drive, ...
Il faut dire qu'avec le Rolex pratiquement au même moment, je comprends le choix.
Je suis assez d'accord que de ne pas avoir de LMP2 cette année aurait été judicieux car cela va être la balade pour Nielsen

Après une série ACO continental sans LMP2 ça ferait un peu "vide" mine de rien (oui je sais, 4 LMP2 ça fait aussi vide )

Pas emballé pour le moment, et les circuits n'aident pas

DKR Engineering :


Il est temps de vous donner un peu d’explication concernant nos 2 courses de Dubai qui ont été catastrophique au niveau du résultat.
Nous avons une voiture et un équipage très rapide, et nous étions leader lors de nos 2 problèmes techniques. Les pannes sont liées à des problèmes électroniques, provenant de nouveaux câblages qui ont été changés avant la saison Asian Le Mans Séries.
Le constructeur, Duqueine Automotive fera le nécessaire pour trouver un remède à cette défectuosité de leur câblage et nous fournira le nécessaire pour remédier à cette panne. Nous n’avons évidemment plus la possibilité de gagner le championnat, mais nous espérons pouvoir gagner une des courses de cette semaine à Abu Dhabi.

Pas suivis la course 1 mais parrait que cette fois c'était United qui n'avait pas de concurrence

Le p'tit Pierson fait le taff sur la United, même si on est pas avec une concurrence ultra concurrente, il ne fait pas d'erreurs et est constant

On peut dire que Pierson (PIE) a mis une tarte à tout le monde ce week-end (pie = tarte en anglais)

Aller aller comme ça c'est fait et je dépose un copyright sur cette "blague"



Au delà de ça, l'ALMS a tiré sa révérence avec 3 invitations supplémentaires pour Le Mans (Nielsen Racing, CD Sport et Inception Racing)