endurance-forum.net

Comme d'habitude j'ai envie de dire :D

Et pourtant, comme le soulignait Thomas, pas beaucoup de titres en GTWC, une couronne en Sprint est clairement faisable, je dirais que WRT est plus constant et régulier sur toute une saison, mais en terme de perf' pure Marciello et avec ses coéquipiers, en Sprint ou Endurance, sont bien là

C'est vrai qu'il n'a pas beaucoup de titre, mais il a toujours joué de malchance à Spa alors que le titre Endurance se joue à 75% là-bas.

Jusqu'à maintenant, je trouvais Boguslavskiy un ton en dessous des autres pilotes Pro mais il a été très solide ce week-end.

FloSimRace a écrit : Jusqu'à maintenant, je trouvais Boguslavskiy un ton en dessous des autres pilotes Pro mais il a été très solide ce week-end.

Un peu poissard aussi.

Ouais pour le coup Spa ne lui a pas beaucoup réussit en effet alors qu'en terme de perf' pure, comme sur les autres circuits ils sont là.

Piloter une GT3 à Brands Hatch doit vraiment être top en sensation ! Un circuit magnifique !

Le championnat manque un peu de diversité, pratiquement une moitié de plateau représenté par Audi ça fait beaucoup, mais le niveau est vraiment top.
Et ça fait plaisir de voir autant de spectateurs sur un meeting GT !

On verra si le public sera présent à Magny- Cours,,???

Magny-Cours tombe le même weekend que le GP de France moto, certains spectateurs devront choisir entre les deux.

Si ça permet d'éviter d'avoir 10 000 groupies devant le stand WRT :-D

Ah oui juste.

Ceux qui sont proche du Mans iront au GP et les autres à Magny-Cours

Pouas 71 a écrit : On verra si le public sera présent à Magny- Cours,,???

Il n'y aura probablement pas une foule énorme, mais les différents plateaux proposés sont quand même extras.

Sinon, on sait rester modeste en Belgique en parlant victoire : http://speedactiontv.be/A_Brands_Hatch_ ... 635-1.aspx

Maximilian Götz à la place de Jules Gounon :
https://www.endurance-info.com/auto/art ... kkodis-asp

Il devine qu'il va être trop large mais ne s'affole pas pour autant au volant. Et il parvient à sortir un chrono quelques instants plus tard. Incroyable.

C'est ça, tous pilotes font des erreurs vu qu'ils sont à la limite, mais c'est aussi leur faculté a les "gérer" qui peut faire la différence, là en effet, avec son volant on dirait vraiment qu'il essaye de suivre une trajectoire, mais genre invisible et dans le gravier et il ne s'affole pas