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Vu le succès du DTM avec le GT3 j'imagine mal le championnat se tourner vers une autre formule. Je vois bien le DTM version GT3 qui devait être provisoire s'installer durablement.

Perso je suis moyennement convaincu, OK en terme de réglementation et autres petits points ça change un peu des autres championnats style GT Masters, mais ça reste du GT3 mais ouais à priori ils vont pas revenir sur une "formule" typé GT500

Quand je parle de succès je parle du nombre d'engagés et de constructeurs présents au départ. Mais il faudra voir si ça passionne les spectateurs et téléspectateurs effectivement.

Pour se distinguer davantage des autres championnats GT il faudrait peut être revenir à un format de une course par weekend qui serait un peu plus longue.
Ou alors mixer plusieurs formats de weekends pendant la saison.

C'est claire que niveau participants je pense qu'on peut déjà dire que c'est une réussite, comme l'a souligné Carrera y a du beau monde quand-même en piste.

Pour le reste, les habitué du DTM d'il y a 10-20 je sais pas si ils approuvent particulièrement ce passage au GT3, limite le passage en WEC de GTE à GT3 oui mais là ça change sacrément. Imaginons le Super-GT lâcher les GT500, perso j'arrête de suivre, même si il y a beaucoup de pilotes officiels etc..

Mais pour les petits nouveaus comme moi ça va du coup ça dépayse pas trop

Voici pour toi, petit nouveau :

domage de ne pas avoir la musique des moteurs .....

C'est un peu l'idée que j'avais, merci

C'est de la course auto en faite, les mentalité globalement ont bien changés je trouve. Y-avait-il beaucoup de Drive Through et Stop/Go à cette époque?

Dom-San a écrit : C'est de la course auto en faite, les mentalité globalement ont bien changés je trouve. Y-avait-il beaucoup de Drive Through et Stop/Go à cette époque?

Je ne sais pas mais l'idée de poster cette vidéo n'est pas là. Elle traduit l'esprit du DTM dans ses plus belles années.

RX8 a écrit : domage de ne pas avoir la musique des moteurs .....

La musique allemande surprend souvent mais après plusieurs visionnages, on s'habitue.

Le replay de la course 1 est visible sur la chaîne YouTube "Automoto la chaîne", avec commentaires en français.

Et on notera le retrait de la Lambo de T3 sur cette manche et le retrait "total" de Thiim, dommage mais le début de saison n'était vraiment pas top

Ayhancan Güven devrait remplacer Nick Cassidy pour la manche du Norisring.

Course 1 au Norisring très (trop ?) animée terminée à l'instant, doublé Porsche avec Preining devant Olsen. Rast complète le podium.
Il aura fallu un peu de chance pour tirer son épingle d'un jeu où les accrochages, parfois spectaculaires, se sont succédé...

Question, ça se passe toujours comme ça au Norisring? x) non parce que là c'était de la Nascar ou une course de Gran Turismo en ligne.

Mais sinon, à voir les pilotes ne pas lâcher le moindre cm ça en dit quelque-chose sur le niveau du championnat, sinon le circuit est plutôt atypique, ça change un peu