Endurance Forum

Oui mais la 60 était 3ème au restart et je n'ai pas vu comment elle avait perdu 4-5 places. Comme on a généraleemnt que les 5 premeirs à gauche, je ne savai spas où elle était.

wollek_fan a écrit : Oui mais la 60 était 3ème au restart et je n'ai pas vu comment elle avait perdu 4-5 places. Comme on a généraleemnt que les 5 premeirs à gauche, je ne savai spas où elle était.

Ah ok dans ce sens ^^

Je crois rien de spécial, il est "juste" un poil plus lent

3' de pénalité pour la 912 ?!

Sur le live timing ça parle de: Improper Final Wave-By Procedure

Erreur d'instruction de la part de l'équipe apparemment au pilote, apparemment encore quelques automatismes à avoir chez Manthey pour l'IMSA (normal) ^^

C'est cher payé. Les stratèges vont devoir faire des miracles.

Ca fait plus de 2 tours ouais, ça va être compliqué et ils ont plus de jokers du coup maintenant

Bon, la 6 n'a pas l'air trop affectée. La Porsche JDC, quant à elle, complète à l'instant un trio de 963 en tête de la course.

et le broullard devient de plus en plus dense...

Estre semble rester sagement à l'affût derrière Nasr.

C'est parti pour un long moment au ralenti apparement.
Le brouillard ne partira pas tout de suite.

La mauvaise surprise au réveil, jaune pour brouillard…. Pourtant, cela n’a pas l’air si terrible

Toute façon on est d'accord qu'en IMSA seule la dernière heure compte vraiment, donc brouillard ou non on a juste à attendre le dernier restart

Les Porsche semblent plutôt faciles, elles vont être difficiles à aller chercher lors du dernier sprint.

Le problème vient des spotter qui n'ont plus assez de visibilité pour aiguiller les pilotes a priori.

On se croirait au Ring!

Brouillard épais prévu jusqu'à 9h... J'espère que ça va se lever + tôt, parce que c'est dans un bon moment 9h...