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Foutre un concurrent hors piste c'est 5s .... oh wait ça c'est l'exception :!:Manu-Kun92 a écrit :Excès de vitesse en pitlane et/ou FCY est un drive.wollek_fan a écrit :C'est quasiment pareil. ;-)Manu-Kun92 a écrit :Tu disais… ?:roll:wollek_fan a écrit : 83 under investigation - on parie sur un no further action ?
Ce qui m'exaspère, c'est que le barême des pénailtés n'est jamais le même.
C'est noir sur blanc dans le règlement. Une question de sécurité
Gagner un avantage en sortie de piste est un ajout de 5 secondes. C'est egalement dans le règlement.
Il peut avoir des peine plus lourdes, tout dépends les circonstances de l’infraction. Le meilleur exemple est Russel a Monaco qui as u drive car l’infraction était volontaire.
Qui a sorti une voiture ? La pénalité de Kubica est gagner un avantage suite a une sortie de piste. Ca ne merite pas plus que 5 secondes.Cydius a écrit :Foutre un concurrent hors piste c'est 5s .... oh wait ça c'est l'exception :!:Manu-Kun92 a écrit :Excès de vitesse en pitlane et/ou FCY est un drive.wollek_fan a écrit :C'est quasiment pareil. ;-)Manu-Kun92 a écrit :
Tu disais… ?:roll:
Ce qui m'exaspère, c'est que le barême des pénailtés n'est jamais le même.
C'est noir sur blanc dans le règlement. Une question de sécurité
Gagner un avantage en sortie de piste est un ajout de 5 secondes. C'est egalement dans le règlement.
Il peut avoir des peine plus lourdes, tout dépends les circonstances de l’infraction. Le meilleur exemple est Russel a Monaco qui as u drive car l’infraction était volontaire.
L'année dernière :Manu-Kun92 a écrit :Qui a sorti une voiture ? La pénalité de Kubica est gagner un avantage suite a une sortie de piste. Ca ne merite pas plus que 5 secondes.Cydius a écrit :Foutre un concurrent hors piste c'est 5s .... oh wait ça c'est l'exception :!:Manu-Kun92 a écrit :Excès de vitesse en pitlane et/ou FCY est un drive.wollek_fan a écrit :
C'est quasiment pareil. ;-)
Ce qui m'exaspère, c'est que le barême des pénailtés n'est jamais le même.
C'est noir sur blanc dans le règlement. Une question de sécurité
Gagner un avantage en sortie de piste est un ajout de 5 secondes. C'est egalement dans le règlement.
Il peut avoir des peine plus lourdes, tout dépends les circonstances de l’infraction. Le meilleur exemple est Russel a Monaco qui as u drive car l’infraction était volontaire.
On est en 2025Cydius a écrit :
Qui a sorti une voiture ? La pénalité de Kubica est gagner un avantage suite a une sortie de piste. Ca ne merite pas plus que 5 secondes.
L'année dernière :
https://www.eurosport.fr/wec/24-heures- ... ideo.shtml
Si on regarde le rythme des Porsche par ailleurs, on aurait presque tendance á dire que si. ;-)Dominique a écrit : Rapide bonjour bonsoir du bord de piste, je crois que pour une fois, Bourdais a eu raison de se plaindre après les qualifications. La remontée d’Estre ne s’est pas faite sur son seul talent.
Oui, bien sûr. Alors, équipages plus homogènes ou autre chose ?Manu-Kun92 a écrit : Maia ils sont plus regulier
Les ferrari actuellement sont les seuls qui roulent entre 3,29 et 3,30. Les autres ses plus 3,30 et 3,31wollek_fan a écrit :Oui, bien sûr. Alors, équipages plus homogènes ou autre chose ?Manu-Kun92 a écrit : Maia ils sont plus regulier