endurance-forum.net

En tout cas, quand on voit le peloton de la course de Bathurst disputée cette nuit, on se dit que la dernière M4 ne va peut-être pas y débarquer de suite...

Ah yes, je vais me faire le replay à midi

Je pense que la M4 arrivera à se faire une place, +/- dans quelques temps suivant les régions mais en effet côté Asie / Australie c'est peut-être pas là qu'elle sera le plus mise en avant au début

Sympa la course à suivre, belle maitrise des Audi et de Mies. Par contre c'est pas mail raide quand-même les montées / descentes, ils ont intérêt a bien gérer les accélérations et freinages (jamais vraiment suivis une course à Bathurst, j'ai les 12h de 2019 dans ma liste d'attente )

Ca doit faire comme à Spa : le rendu en vidéo écrase probablement beaucoup le dénivelé.

Je pense, il y a juste certains plan d'image où on peut vraiment se rendre compte, et tout ça entre des murs, ça doit être dingue aussi de piloter là-bas.

Et si jamais, course 2 à 23h chez nous (début du live à 22h50 sur la chaine Ytb du GT World)

Vers un probable report des 12h de Bathurst => https://sportscar365.com/sro/igtc/bathu ... tponement/

Pour le moment les 9h se Kyalami ne sont pas mentionnés

Etonnant en tout cas le maintien de Kyalami.

Je ne connais pas la situation sanitaire là-bas mais peut-être que ça va mieux que début descembre, moins de cas du variant Delta, de toute façon on aura des infos en conséquence.

Du coup pour Barthurst si il y a un report, la date mentionné était celle du meeting du GTWCE de Magny-Cours (EI) donc pas top

Bathurst décalé mi Mai
https://www.endurance-info.com/auto/art ... -la-mi-mai

Le même WE que Magny-Cours, super... Ce dernier va bouger aussi, non ?

Dans l'interview on peut lire:

Comme nous l’avons vu, un certain nombre d’équipes de haut niveau se sont déjà engagées à participer et nous attendons avec impatience de voir d’autres concurrents internationaux annoncer leur participation avant la nouvelle date de mai

Si on lit entre les lignes est-ce que ça peut dire "Les potes d'Europe qui participent à la Sprint Cup et qui veulent s'engager en IGTC, venez à Bathurst au lieu de Magny-Cours" ?

Si tu regardes la liste des teams ayant participé à la dernière course de l'IGTC (8h d'Indianapolis 2021) et à la saison 2021 de la Sprint Cup, il y en a quatre : WRT, Sainteloc, Akka-ASP et AF Corse.

Donc ça fait pas mal de team qui devraient potentiellement se scinder en deux ou faire une croix sur un des meetings ... Mais ce qui m'embête le plus, ce sont les pilotes officiels. Il y en a beaucoup qui roulent en Sprint Cup et en IGTC et pas facile de se dupliquer des deux côtés du globe ...

Pour les quatre teams mentionnés, ils ont certainement les ressources suffisantes pour faire les deux courses.

Mais quid des pilotes effectivement...

techniquement et logistiquement ce serait possible pour eux de faire les 2 en simultanés? Après pour les pilotes c'est claire y aura pas 36000 solutions

On parle quand même de pointures de l'endurance. WRT a par exemple bien partagé des week-ends DTM-GTWC...