Endurance Forum

Hélas, pas de Jaguar ni de 905 sur le plateau 7 pour l'instant.
En revanche, la course support avec les GT3 est bien garnie ! Un peu de bataille en perspective !

Carrera a écrit : Vraiment hâte d'y être
Je crois que j'attends ça encore + que les 24h

Pareil ici !

Salut,

A ceux qui sont déjà aller à Spa Classic, pourriez-vous m'en dire plus à propos des parkings ?
Il faut absolument réserver ou c'est beaucoup moins le bordel que pour le WEC et ça peut se gérer sur place ?

Merci

Paddock54 a écrit : Salut,

A ceux qui sont déjà aller à Spa Classic, pourriez-vous m'en dire plus à propos des parkings ?
Il faut absolument réserver ou c'est beaucoup moins le bordel que pour le WEC et ça peut se gérer sur place ?

Merci

Je ne pense pas qu'on puisse réserver le parking sauf si c'est pour le Camping .
J'y étais en 2025 et en arrivant assez tôt vers +- 0900h il n'y a aucun problème de trouver un parking.
J'avais pris celui en "bas" près du Raidillon  ( rte du Fagnou)( Prix +- 12€)
Faut dire que j'y étais le vendredi,beaucoup moins de monde ,accès aux garages et ambiance sympa et relax.

Paddock54 a écrit : Salut,

A ceux qui sont déjà aller à Spa Classic, pourriez-vous m'en dire plus à propos des parkings ?
Il faut absolument réserver ou c'est beaucoup moins le bordel que pour le WEC et ça peut se gérer sur place ?

Merci

Salut !

Impossible de réserver le parking (comme le camping d'ailleurs). C'est à payé sur place, les organisateurs t'attendent avec le TPE à l'entrée du parking (sont forts ces flamands).

Le vendredi, il y a de la place tout le temps. Si tu arrives le samedi, il vaut mieux arriver tôt, en effet. 

Tu campes sur place ou tu n'y passes qu'une journée ?

Merci à vous pour ces précisions
Je dois normalement y aller du Vendredi au Dimanche et je ne dors pas sur place.
À confirmer à la fin du mois

La liste des engagés pour la course support historique "Legends of Le Mans" à Imola est parue :-D
4 Peugeot 908, et le retour de la Lola Aston Martin V12, qui complètera à merveille ses descendantes Valkyries 
Tout ça manque clairement de contenu en GT par contre, quand on voit toutes les merveilles qui sont actuellement chez les préparateurs comme JMB ou Art and Revs : F550 Maranello, Aston Martin DBR9, Saleen, Viper etc. etc. 

Ce sont les GT post-2010 qui sont acceptées en "Legends of Le Mans", donc plutôt les GTE, normal de ne pas y voir des 550 GTS, DBR9 et autres S7R... Celles-ci roulent plutôt en Endurance Racing Legends et on en verra sûrement au Mans Classic !

Je suis curieux de connaître les temps des 908 ou RS Spyder à Imola  
Non pas qu’il y ait le moindre enjeux, mais ces LMP doivent tout de même avoir de bons restes  

https://fiawec.alkamelsystems.com/
Les chronos sont là

GP de Monaco historique demain, les courses seront à suivre youtube. Qui de Lyons ou Hall gagnera le plus de courses ce weekend !? Réponse demain !

Quelques photos des Classic Days qui ont lieu fin avril à Magny-Cours :

Sympas les photos , une journée grand soleil visiblement .

Et pour notre culture c'est quoi cette monoplace avec un V8 Audi , pas turbocompressé apparemment ? ( pas sûr que l'usine en ait la même  dans son musée  :D  )

Une grande réussite point de vue météo, effectivement.

Pour la monoplace, probablement une F3000 châssis Reynard : https://www.4legend.com/2019/classic-da ... r-v8-audi/

La série « Legend of Le Mans » me laisse un peu perplexe. L’idée est géniale mais au regard de la liste pour Spa, après Imola, on dirait que la sauce a du mal à prendre.. 
La période couverte (2006-2020) est peut-être un peu trop niche ?