Endurance Forum

On peut tout de même s'interroger sur le pourquoi d'un écart aussi grand.

Quand on voit que Pfaff Motorsports a préféré sécher une partie des essais de jeudi...

Départ, la 963 #6 nous a fait un joli départ et a profité de quelques petites touchettes pour gagner quelques places. FCY maintenant, toujours un peu longuet

Compliqué pour les BMW là

Le circuit est assez fade en tout cas

Vous réussissez à regarder la course depuis imsa.tv ?

Le live sur le youtube d'automoto s'est déjà arrêté...

Oui ça fonctionne enfin sur imsa.tv

Comment ça se fait qu'ils s'arrêtent aussi souvent ?
2 arrêts en moins d'1 heure c'est loin de ce qui se passe en WEC

#25 arrêtée

Cydius a écrit : Oui ça fonctionne enfin sur imsa.tv

Comment ça se fait qu'ils s'arrêtent aussi souvent ?
2 arrêts en moins d'1 heure c'est loin de ce qui se passe en WEC

Capacité du réservoir peut-être? Enfin pour le moment 1 pit pour les voitures de tête, qui on pit y a 35-40 minutes me semble que c'est un peu comme les DPi (mais du coup tu me diras à quoi sert donc le système hybrid mais je pense capacité de réservoir plus petite)

Plus jamais je me plaindrais de la réalisation en WEC vu tout ce que l'on rate ce soir

Micka3719 a écrit : Vous réussissez à regarder la course depuis imsa.tv ?

Le live sur le youtube d'automoto s'est déjà arrêté...

Avant ça se lançait tout seul maintenant faut cliquer sur le gros "Watch Now".

Et la #24 qui prend un #DT chez BMW !

Le changement de pneu en même temps que l'essence ça enlève beaucoup à la stratégie.

en même temps la stratégie dans les courses IMSA....

Les Acura ont l'air d'être un cran au dessus pour le moment, Delétraz est en train de faire un sacré stint et vient de prendre la tête