Moi je vois surtout que la BOP n'est pas maitrisée et ne le sera surement jamais.
On a à chaque fois 2-3 constructeurs devant et les autres qui doivent limiter la casse. Jamais rien d'homogène.
Après je comprends le casse tête parce que la perf pure n'est pas la seule chose qui fait la diff (opti de la conso, les pneus, la stratégie) mais franchement on est dans un système où on revient à la méthode de devoir sortir un modèle régulièrement pour rester à niveau. Donc c'est comme sur l'ère LMP1.
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