Endurance Forum

Ferrari se décide enfin à mettre des wet sur leurs voitures

Kubica il est fêlé un peu des fois quand même

Ben d'ailleurs 30 secondes de S&G pour lui suite au contact avec Vanthoor

C'est un minimum je trouve

Ça fait un moment qu'il est au volant ... Mais les commissaires devraient se décider quand  même  ...
Ah c'est fait , OK. 

En gros, il etait en pneu froid et m'a bloqué plusieurs fois avec une GT, donc ce qui est arrivé est normal. Mais bon, j'ai peut-être mal traduit, on verra les transcriptions. 30 s, je trouve perso qu'il s'en sortent bien.

Dan63 a écrit : Ça fait un moment qu'il est au volant ... Mais les commissaires devraient se décider quand  même  ...
Ah c'est fait , OK. 

Fallait attendre la reprise pour l'annoncer sinon ça pose un soucis de procédure

#30 version locomotive

Incrompéhensible de Porsche de laisser Mako si longtemps en slick. Il a perdu bien plus que le temps d'un arrêt.
Même Kubica reste devant lui après sa pénalité.

On la entendu dire à la radio, c'est lui qui a voulu rester en slicks

comal a écrit : On la entendu dire à la radio, c'est lui qui a voulu rester en slicks

Quelle importance? C'est l'équipe qui voit les temps des concurrents en "pluie" et qui doit lui donner le signal de rentrer.
Il est à 2 minutes de la tête maintenant. Sauf nouvelle SC, ça ne se rattrape pas, ça.

Ahmad Al Harthy a perdu le contrôle de la #46 et a tapé après le Dunlop

Radiateur touché.

wollek_fan a écrit :

comal a écrit : On la entendu dire à la radio, c'est lui qui a voulu rester en slicks

Quelle importance? C'est l'équipe qui voit les temps des concurrents en "pluie" et qui doit lui donner le signal de rentrer.
Il est à 2 minutes de la tête maintenant. Sauf nouvelle SC, ça ne se rattrape pas, ça.

Oui, clairement c'était pas le bon choix

Les peugeot sont plutot bien cette nuit