Endurance Forum

British Racing Green a écrit : Vraiment dommage pour Genesis...

Par contre pourquoi un VSC et pas un FCY ?

Bonjour. Je prends la course en route. Je vois effectivement la #19 en fond de classement. J'ai raté quoi ? C'est ce qui est à l'origine du SC actuel ?

LOL à chaque fois que je m'absente c'est FCY / VSR / SC à mon retour...

Ce restart est fun

Mouss' a écrit :

British Racing Green a écrit : Vraiment dommage pour Genesis...

Par contre pourquoi un VSC et pas un FCY ?

Bonjour. Je prends la course en route. Je vois effectivement la #19 en fond de classement. J'ai raté quoi ? C'est ce qui est à l'origine du SC actuel ?

Il y a eu un SC pour le problème de la Genesis, un autre pour l'accident entre une McLaren et une BMW GT3 et l'autre c'était pour...je ne sais plus

La toute dernière procédure c'était pour une 296 arrêtée en bord de piste :p

Cydius a écrit : Ce restart est fun

Très!

Pas de chances pour les Vantages qui se font mettre dehors 2x à l’approche d’un virage, heureusement qu’elles ne jouaient plus le championnat 

Riberas qui fait n'importe quoi et ruine la course de la voiture...le strike a été évité de justesse

Moment difficile pour Aston THOR avec la 23 qui se fait accrocher...

Bonh sinon enfin un FCY et non une procédure à rallonge pour rien !

Et maintenant c'est la 87 qui est arrêtée en bord de piste, procédure à venir

Sacrée remontée de la 92 qui était avant-dernière en début de course après une pénalité infligée à Shahin

La BMW sous protoxyde ?

Merci pour les précisions.

Super circuit en tout cas !

Avec les couleurs d'automne, c'est un régal.

Mouss' a écrit : Super circuit en tout cas !

C'est sûr que le circuit est plus adapté qu'Imola au WEC

Peugeot on fire...

Les deux Peugeot ressortent loin après les arrêts d'ailleurs