Endurance Forum

Nordschleife a écrit : C'est une erreur de mesure hein les 364 de VMax.

Premier ou second degré ? 

Premier degré, même avec de l'aspiration je ne vois pas comment elle pourrait prendre 364

Problème moteur pour la 20 et problème de refroidissement du système hybride pour la 15

Ça tourne à la catastrophe pour BMW et WRT

ça chauffe en LMP2 !

K.Estre pour le dernier stint ? Pas une mauvaise idée !

Nordschleife a écrit : C'est une erreur de mesure hein les 364 de VMax.

Et pourtant ils continuent de mettre cette stat en avant genre personne se pose la question x)

Oui, les Vmax donné, c'est n'importe quoi (ou alors, c'est TTC^^)

Sinon, pour dire un mot sur les deux trios de commentateur, y'a un trio clairement meilleur que l'autre.....

Et pourtant ils continuent de mettre cette stat en avant genre personne se pose la question

Le trio Paviot/Ragues/Villemant l'a remarqué dès hier qu'il y avait un problème.

#59 arrêtée avant les Porsche

Allez, safety car pour regrouper tout le monde pour la dernière heure, façon IMSA ?

kubica a gratté quelques secondes dans le fcy

changement de pneus sur la 83. ca va être serré

Deux ou trois...

La 83 est large, reste à savoir pour les autres places du podium.

En P2 par contre, ça peut potentiellement chauffer entre Inter Europol et Panis VDS

Dominique a écrit : À Dan, c’est surtout que je n’avais pas prévu de passer une heure ou plus au centre de soins . Et je précise qu’ils font très bien le taf.

De retour aux choses sérieuses, c’est comme si j’avais passé une heure dans le bac à sable de Mulsane, 3 points :lol: