endurance-forum.net

Sans même parler de la compétitivité, ce qui m'inquiète le plus, c'est qu'elle ne roule même pas pour s'améliorer, encore 8 et 16 tours en EL3 pour les deux...

Les débuts de la voiture sont très compliqués oui, mais on est mi-mars... Ils finiront par avoir du temps de roulage et donc des infos pour la progression entre l'IMSA, le WEC et le GTWC

D'accord avec Carrera.
Même s'ils pourraient rouler plus et donner une impression de " je veux vite en savoir plus et m'améliorer - progresser " , Proton n'est pas un rookie et ils feront ce qu'il faut j'en suis sur.

C'est déjà top de les voir et les entendre surtout, même s'ils ne seront pas aux avant poste cette année.

Il faut que cette Mustang reste à tout prix en tout cas, c'est mon souhait.

Petite parenthèse : Lambo n'est pas toujours au top non plus avec son Huracan malgré les années mais pourtant j'adore les voir rouler, chacun à son rythme de progression et de performance

Le directeur de Ford Performance parle de 20 Mustang GT3 qui auraient été déjà vendues :

https://www.dailysportscar.com/2025/02/ ... ramme.html

Je me demande où sont ces 20 Mustang ?!
J'en compte une petite dizaine.
Multimatic x2
Proton ×3 ? x4 ?
Gradient x1
HRT ×2 ? x3 ?
Dollahite Racing x1

Qui d'autres ?
On doit d'attendre à des annonces dans les prochaines semaines et mois ? Dinamic a gardé ses Mustang ?

Pareil pour les 20 Mustang GT4 ?!
Je n'en compte pas autant en GT4 America ou Michelin Pilot Challenge ?