Endurance Forum

wollek_fan a écrit :

Carrera a écrit : Le 2nd châssis dispo ira peut-être à Proton en IMSA, mais ce n'est là qu'une pure supposition

Il me semble que les châssis Jota appartiennent à des collectioneurs privés. S'il y a une 2nde Proton, ce devrait être avec un nouveau châssis, Porsche ayant confirmé pouvoir fournir de nouvelles autos.

Je n'ai jamais lu ça pour Jota, tu ne confonds pas avec Ferrari ?

Je ne sais plus où j'ai lu ça mais je confirme avoir également lu que les deux châssis Jota appartiennent à deux propriétaires privés.

J'ai retrouvé l'article :

https://sportscar365.com/lemans/wec/por ... -for-2025/

Ah merci pour la source, je ne savais pas que les châssis avaient été "intégralement" vendus
Vu sa collection XXL de voitures, je ne serais pas étonné que David Clark soit proprio de l'un des 2 !

22 Hypercar :
- 3 Ferrari
- 2 Toyota
- 2 Peugeot
- 2 Aston-Martin
- 2 Vanwall
- 2 Alpine
- 2 Cadillac
- 2 BMW
- 2 Lamborghini
- 3 Porsche

18 LMGT3 :
- 2 Ford
- 2 Corvette
- 2 McLaren
- 2 Aston-Martin
- 2 Ferrari 
- 2 Lamborghini 
- 2 Porsche
- 2 BMW
- 2 Lexus

Le compte est bon

Oui sauf que... la rumeur fait état d'un possible équilibre Protos / GT3 pour permettre à Mercedes AMG de débarquer. Je croise personellement les doigts pour que ce ne soit pas le cas.

Ah oui ? Il semblerait que j'ai loupé cette rumeur. 
C'est un peu Vanwall ou Mercedes en quelque sorte ?

Je m'interroge quand même sur Vanwall ...

C'est peut-être bien qu'il y ait un " petit privé " et c'est ce que souhaite surement l' ACO mais sans être méchant, c'est quand même foutre de l'argent en l'air.

Je me trompe peut-être mais Mercedes aurait bien plus sa place je trouve, et bien que je ne sois pas fan, ça aurait de la gueule quand même de voir la GT3 au Mans.

C'est vraiment un "problème de riches" cette saison 2024 !

Nous n'avons jamais eu tant de prétendants depuis plus de 35 ans et certains (même ici) se plaignent déjà du manque de candidats.

On devrait peut-être ouvrir un post dédié à Spa (voire même à d'autres circuits) pour partager nos expériences (coûts, logement, restauration, etc.) ?

Michael a écrit : On devrait peut-être ouvrir un post dédié à Spa (voire même à d'autres circuits) pour partager nos expériences (coûts, logement, restauration, etc.) ?

C'est fait, j'ai créé un forum dans la partie "Loisir" pour regrouper les différents sujets sur les circuits, dont Spa => https://www.endurance-forum.net/viewforum.php?f=39

Bien, merci.

Rossi ne devrait pas rouler en WEC l'an prochain.

Aaaah?

J'espère que l'affluence sur les circuits ne baissera pas pour autant..

Nordschleife a écrit : Rossi ne devrait pas rouler en WEC l'an prochain.

En effet
Le garçon est là pour le plaisir avant tout !

Et à priori, la M4 dans sa version LMGT3 ne l'amuse pas du tout...
Nettement moins vive et moins puissante qu'en Fanatec !
Bien dommage

5" secondes moins vite à Spa ( à tarmac égal ) pour les versions WEC" dégradées" par celle dont on ne peut pas dire le nom ! :)
Qu'on ne nous fasse pas croire que dans les constructeurs présents, il y en a un qui a développé une auto 5" moins vite que la fenêtre de performance et qui nécessite un tel ajustement !!!
Surtout que la balance de performance existe aussi en GT world Challenge !!!