Endurance Forum

Sans se laisser bercer par de douces illusions,
les libres sont plutôt pas mal en terme de chronos et de convergences de perfs...
Même si légèrement déçu par la position des Peugeot, mais eux, ne pourront pas avoir mieux en BOP !

Tout le monde dans la même seconde, avec les Toy et les Fef' un peu moins vites, mais les plus efficaces en rythme de course

Avantage Porsche et BM jusqu'ici, avec les Cad' qui semblent un peu attendre avant de mettre les watt's...
Mais ça pourrait être vraiment sympa à suivre Dimanche.

vnf GT a écrit : Sans se laisser bercer par de douces illusions,
les libres sont plutôt pas mal en terme de chronos et de convergences de perfs...
Même si légèrement déçu par la position des Peugeot, mais eux, ne pourront pas avoir mieux en BOP !

Tout le monde dans la même seconde, avec les Toy et les Fef' un peu moins vites, mais les plus efficaces en rythme de course

Avantage Porsche et BM jusqu'ici, avec les Cad' qui semblent un peu attendre avant de mettre les watt's...
Mais ça pourrait être vraiment sympa à suivre Dimanche.

C'est ce que je me suis dit aussi, on y verra déjà plus claire lors des qualifs, sans trop d'étonnement, les Alpines un peu en retrait, BMW un peu plus devant que ce que je pensais.

Libres 3,
7 constructeurs dans les 10 premières places, les Toyotas montre qu'elles sont dans le rythmes...
Tout le monde semble s'être concentré sur les longs relais plus que sur la perf, mais ça sent bon pour quelques équipes !

Place aux qualifs en espérant que tout le monde jouera le jeu !

Quelle magnifique évolution la nouvelle " identité visuelle " du bandeau d'information sur la gauche de l'écran

2 fois la même info, c'est du génie !

Logo de la marque + le nom de la marque, je n'y aurai jamais pensé. Cela doit s'adresser à un public qui n'a jamais vu de voiture ou ne s'y intéresse pas du tout, du pur apprentissage basique.

Le nom du pilote au volant, plus un bandeau défilant en bas de l'écran comme cela se fait ailleurs, ça aurait vraiment apporter un plus.

Y a encore du boulot, mais je suis méchant. Cela ne fait que 10 ans que cette application existe, et il ne s'agit que d'un championnat du monde, donc inintéressant.

Bon au moins il y a des belles couleurs, c'est déjà ça.

Pour redevenir sérieux, aucune Ferrari en Hyperpole en LMGT3, c'est une première non ?
En serat-il de même en Hypercar ?

Jolie pole à la maison pour E. Barichello dans l'Aston RSoL
Et à nouveau une première ligne verrouillée par Cadillac. Espérons qu'ils fassent mieux qu'au Mans avec ce résultat.

Espérons que les lionnes ne soient pas à bout de souffle avant l'arrivée. Grisées par leur excellente hyperpole, je crains le pire pour la course.

La Cadillac #38 pénalisée d'une place sur la grille, Porsche retrouve la 1ère ligne.

Contre-performance de Toyota, je les voyait un peu mieux quand-même, Ferrari est +/- là ou je les attendait avec cette BOP, Kubica qui se hisse tout juste en Hyperpole.

La course pourrait être intéressante demain, à voir par contre sur ce tracé où il n'est pas facile de dépasser excepté au S de Senna et au T4 (si j'ai bien compté  )

Joli Julien Andlauer !

Gros départ de Andlauer, la BMW #15 déjà au box..

Départ un peu limite pour certains en GT3, revenue en piste un peu limite, certains pas mal poussés à l'extérieur mais bon, c'est le GT

On a souvent évoqué cette année les bonnes BOP qu'on eu Peugeot et Aston, mais plus rarement Cadillac, pourtant ils ne sont pas en reste à ce niveau

Marco Sorensen fait un début de course canon !

Chaud Fred Mako , c'est beau comme dépassement mais ... track Limit et j'ai peur pour une possible sanction.

#12 Drive Through, pression de pneus trop basse

35 out.