Endurance Forum

LA Porsche est à 10s de la Caddy, qui est maintenant derrière les Ferrari et la 8. Cela semble tourner en faveur de ce trio.

Je sais pas combien de fois elles ont court circuitee la dunloples féfé

Le rythma s'accélère et ça consomme plus du coup...

Si la Cadillac ne fait pas 13 tours jusqu'à son prochain arrêt. (ils l'ont fait en début d'épreuve)
ça va devenir difficile pour aller au bout sans un "splash" !

La cadillac ne devrait plus changer de pneus si ?

Ça va marcher beaucoup moins bien pour la Lexus #87

qu'est ce qui c'est passé pour la Féfé 83?

vnf GT a écrit : Juste un avertissement pour Ferrari,
mais j'imagine que cela ne devra plus se produire !!!

Ca ne serait pas pour l'arrosage d'huile derrière les autos par hasard ? Ca a dû faire pas mal râler les concurrents.

1 million d'euros d'amende par contrat si vous restituez pas les pneus Michelin à leur propriétaire après la course d'après Franck  .

Pas certain qu'on le voit à l'écran, mais ça lutte pour la tête du LM GT entre WRT et Manthey.

wizztiti a écrit :

vnf GT a écrit : Juste un avertissement pour Ferrari,
mais j'imagine que cela ne devra plus se produire !!!

Ca ne serait pas pour l'arrosage d'huile derrière les autos par hasard ? Ca a dû faire pas mal râler les concurrents.

Dépassement de la puissance moteur autorisée d'après un journaliste...
de pas beaucoup, mais suffisament pour que ça ne puisse plus se produire plus !!!    

Michael a écrit : Pas certain qu'on le voit à l'écran, mais ça lutte pour la tête du LM GT entre WRT et Manthey.

Oui, ça tourne en 3'57"...
ils ont mis les watts tous les deux !

Premiers tout-droit au Dunlop !

Hartley poussé par la #51 !!!!

Quand t'es traité différemment tu te permet tout

Quel suspense!
Drive-through potentiel pour la 51 et pour la 50 (unsafe release), cette dernière qui roule en plus portière ouverte !