Endurance Forum

Bonjour,
Sinault doit bien avoir un numéro de téléphone chez Acura ?

Jespere sue Signatech a contacté Honda

Toujours pas de fumée blanche chez Honda ?

L'article d'Endurance-Info parlait d'une décision prise avant Sebring. J'imagine que le contexte mondial actuel ne va pas aider Honda à prendre une décision ...

Selon EI, le programme d'Acura en IMSA pourrait être stoppé à la fin de la saison: https://www.endurance-info.com/auto/art ... 6-en-peril

Coup dur pour l'IMSA, et EI mentionne très justement Porsche, qui a continué après son arrêt en WEC mais pour combien de temps?

Et évidemment, ça mettrait fin aux rumeurs d'Honda en WEC également.

En fait, j'ai lu l'article sur Racer, Honda chercherait un team qui pourrait payer via des sponsors une partie du développement de la voiture. autrement comme tu le dis, il pourrait reconsidérer leur présence en IMSA. C'est surement la rançon de la gloire des protos.

C'est officiel, vu sur DSC entre autres Acura fait une pause à la fin de la saison, plus d'Acura l'année prochaine. Le mot pause est il définitif ou ont ils l'idée de revenir?

Dommage, on est passé d'un possible engagement au WEC à un retrait en IMSA, comme quoi..

Pour moi une "pause" veut tout dire, que si ils reviennent ça va dépendre d'éléments extérieurs, si ils le peuvent ils reviendront, sinon tant pis.

Ce lobby des voitures électrique ça fous en bas tous les constructeurs "historiques" c'est fou

Et si acura fait une pause mais que honda prend le relais ?
Peut-être très utopiste.
En tout cas oreca perd pas mal de châssis en peu de temps. Et l'imsa également.

"Honda the power of dreams"....

Je crois que je n'avais jamais vu un communiqué aussi ridicule de la part d'un constructeur.
Un grand paragraphe pour t'annoncer qu'ils augmentent leur sponsoring d'événements en Indycar.

Et une petite phrase à la fin disant "En même temps nous arrêtons notre programme GTP".

Triste nouvelle car ont aura jamais l'occasion de découvrir le bruit en direct de l'acura . le principal soucis de ce retrait c'est le projet f1 et également indycar , car ça fait plusieurs années que chevrolet et honda réclame un troisième motoriste pour les soulager. Mais ont peut aussi faire un bilan de acura que faire un programme uniquement sur l'imsa c'est compliquer d'avoir une équipe d'exploitation et ont été obliger de revenir la queue entre les jambes voir MSR qu'il avaient jeter a juste titre également en therme de pilotes car ils privilégie un programme avec le mans dedant .

Dom-San a écrit : Dommage, on est passé d'un possible engagement au WEC à un retrait en IMSA, comme quoi..

Pour moi une "pause" veut tout dire, que si ils reviennent ça va dépendre d'éléments extérieurs, si ils le peuvent ils reviendront, sinon tant pis.

Ce lobby des voitures électrique ça fous en bas tous les constructeurs "historiques" c'est fou

Bien d'accord avec toi Dom l'électrique fout un beau b.... parmi les constructeurs pour un résultat décevant.

Honda US reste dans les discussions pour 2030, ils souhaitent une convergence et la supression des Joker Evo.

Aucun projet privé n'est envisagé pour voir la voiture l'an prochain en IMSA ou WEC, mais ils ont des discussions pour l'AsianLMS !

British Racing Green a écrit : Honda US reste dans les discussions pour 2030, ils souhaitent une convergence et la supression des Joker Evo.

Aucun projet privé n'est envisagé pour voir la voiture l'an prochain en IMSA ou WEC, mais ils ont des discussions pour l'AsianLMS !

Suppression des joker evo veut dire liberté sur les évo . la convergeance beaucoup l'attendent mais tous le monde est pas d'accord sur 4 ou 2 roues motrices n'y sur la puissance éléctrique . 

dimitri a écrit :

British Racing Green a écrit : Honda US reste dans les discussions pour 2030, ils souhaitent une convergence et la supression des Joker Evo.

Aucun projet privé n'est envisagé pour voir la voiture l'an prochain en IMSA ou WEC, mais ils ont des discussions pour l'AsianLMS !

Suppression des joker evo veut dire liberté sur les évo . la convergeance beaucoup l'attendent mais tous le monde est pas d'accord sur 4 ou 2 roues motrices n'y sur la puissance éléctrique . 

Dans le discours du président d'Acura, c'était plutôt aucune Evo, excepté ceux qui sont à la traine (en gros), j'imagine qu'ils veulent encore plus limiter les couts.

Perso je trouve le système de Jocker Evo pas trop mal, il faudrait éventuellement un peu plus cadré le truc mais je pense que c'est un bon moyen d'avoir un contrôle sur les dépenses.

Dom-San a écrit :

dimitri a écrit :

British Racing Green a écrit : Honda US reste dans les discussions pour 2030, ils souhaitent une convergence et la supression des Joker Evo.

Aucun projet privé n'est envisagé pour voir la voiture l'an prochain en IMSA ou WEC, mais ils ont des discussions pour l'AsianLMS !

Suppression des joker evo veut dire liberté sur les évo . la convergeance beaucoup l'attendent mais tous le monde est pas d'accord sur 4 ou 2 roues motrices n'y sur la puissance éléctrique . 

Dans le discours du président d'Acura, c'était plutôt aucune Evo, excepté ceux qui sont à la traine (en gros), j'imagine qu'ils veulent encore plus limiter les couts.

Perso je trouve le système de Jocker Evo pas trop mal, il faudrait éventuellement un peu plus cadré le truc mais je pense que c'est un bon moyen d'avoir un contrôle sur les dépenses.

le LDMH est déjà un règlement low cost a un moment c'est pas de la fun cup . Mais acura avait déjà parler de ça en 2024 comme quoi ça couté plus chère que prévu forcément eux ils était pour le règlement DPI 2.0 . Mais clairement pas la vision d'autres constructeur bien plus ambitieux. Les jokers Evo devrait être donné différemment, en moto gp c'est vachement bien chaque hiver les derniers ont plus de joker evo ont pourrait imaginé en hypercar peugeot aston,genesis 3 joker evo , bmw alpine cadillac 2 joker evo , toyota ferrari 1 joker evo .