endurance-forum.net

Carrera a écrit : Pour moi les capots ar sont entièrement en carbone, donc je ne pense pas qu'on puisse en faire du transparent

Si l'aileron de requin fait partie intégrante de capot AR, je peux comprendre qu'il soit lui aussi en carbone.
Si toutefois c'était une pièce rapportée, supplémentaire, rien n'empêcherai surement de la faire transparente.
En tout cas ce serait bien sympa.

j'aime bien le porte à faux arrière pour l'aileron...

et la cassure à l'avant de la planche à pain, ça l'intègre mieux que si ça tirait tout droit depuis l'entrée d'air, ça reste une verrue immonde ce panneau publicitaire alors autant le rendre le plus harmonieux possible comme ici ou chez Porsche.

elle "sonne" bien et à l'air agile

La vidéo btw:



Moi j'aime bien, un V8 de plus sur une LMDh le bruit est plutôt sympa

Elle semble avoir une sonorité plutôt sympa pour un moteur turbo.

Crash lors des tests au Paul Ricard

On sait un peu à cause de quoi? « Simple » perte d’appuis et hop?

Même sur Endurance Info, on ne nous en dit pas plus...

Ouais j'ai été étonné de voir qu'il n'en a pas été fait mention, les photos qu'on a vu serait-ce des fakes ou Lambo' a demandé de ne pas communiquer sur ça?

Il y a rarement des communiqués pour signifier des problèmes rencontrés en tests privés. Il y a parfois des fuites, mais rien d'officiel.

Le pilote aurait été sérieusement blessé au Paul-Ricard (personne n'a son identité) et le programme prend du retard (déjà qu'il n'était pas en avance).

C'est étrange qui serait le pilote ? Je ne sais pas qui étaient les pilotes d'essai au Paul Ricard mais Bortolotti, Caldarelli, Mapelli, Pepper ont tous roulé en course en septembre. Si c'est l'un d'eux la blessure n'était pas si sérieuse. Un autre pilote ?

Et cela voudrait dire que la SC 63 n'aurait pas roulé depuis plus d'un mois ?!

C'est Mirko Bortolotti qui était au volant lors de la sortie du Paul Ricard si j'ai bien entendu sur le live des pré qualifs de Barcelone hier.

Grosjean devrait découvrir l'auto la semaine prochaine