Endurance Forum

Michael a écrit : La voie des stands n'est plus accessible au public pendant le podium...

Si je ne dis pas de bêtise c'est depuis l'an dernier et le nouveau podium.
Podium d'ailleurs orienté vers la piste donc peu d'espoirs que les stands soient accessibles à l'avenir...

François a écrit :

Michael a écrit : La voie des stands n'est plus accessible au public pendant le podium...

Si je ne dis pas de bêtise c'est depuis l'an dernier et le nouveau podium.
Podium d'ailleurs orienté vers la piste donc peu d'espoirs que les stands soient accessibles à l'avenir...

Non, l'an dernier, on pouvait encore.

Chaque année, l'ACO trouve moyen de nous priver toujours d'un peu plus d'accès...

Si ils l'ont fait c'est probablement pas pour rien, peut-être des équipes qui se sont plains car des gens s'approchaient trop proches des boxs ou autre?

Déjà qu'ils ont eu une dizaine de jour assez éprouvants + la course, je pense qu'un peu de "tranquilité" n'est pas de refus en évitant des centaines de personnes de passer devant les stands, je comprendrais perso.

Michael a écrit :

François a écrit :

Michael a écrit : La voie des stands n'est plus accessible au public pendant le podium...

Si je ne dis pas de bêtise c'est depuis l'an dernier et le nouveau podium.
Podium d'ailleurs orienté vers la piste donc peu d'espoirs que les stands soient accessibles à l'avenir...

Non, l'an dernier, on pouvait encore.

Chaque année, l'ACO trouve moyen de nous priver toujours d'un peu plus d'accès...

En revanche et pour répondre à ma propre question, la voie des stands est bien accessible avec un billet "enceinte générale" le vendredi après-midi. 

Dom-San a écrit : Si ils l'ont fait c'est probablement pas pour rien, peut-être des équipes qui se sont plains car des gens s'approchaient trop proches des boxs ou autre?

Déjà qu'ils ont eu une dizaine de jour assez éprouvants + la course, je pense qu'un peu de "tranquilité" n'est pas de refus en évitant des centaines de personnes de passer devant les stands, je comprendrais perso.

Eux seuls peuvent répondre. Mais ça reste fort dommage pour celles et ceux qui veulent traîner sur place. C'est désormais tout le circuit qui se veut inaccessible passé 18h30.

MichelVaillant a écrit :

Michael a écrit :

François a écrit :

Michael a écrit : La voie des stands n'est plus accessible au public pendant le podium...

Si je ne dis pas de bêtise c'est depuis l'an dernier et le nouveau podium.
Podium d'ailleurs orienté vers la piste donc peu d'espoirs que les stands soient accessibles à l'avenir...

Non, l'an dernier, on pouvait encore.

Chaque année, l'ACO trouve moyen de nous priver toujours d'un peu plus d'accès...

En revanche et pour répondre à ma propre question, la voie des stands est bien accessible avec un billet "enceinte générale" le vendredi après-midi. 

Oui, c'est ce que @Carrera et moi-même t'avions bien confirmé.

Je suis le seul à avoir vu la BM zigzaguer dans les Hunaudiéres pendant les 2 derniers tours ?

J'ai vu ça aussi, j'ai trouvé ça étonnant

Sinon de retour du Mans, je trouve que nous avons assisté à une belle course : disputée dans toutes les catégories, jusqu'au bout, soit pour la victoire soit pour les places sur le podium, peu d'interruptions, peu d'abandons, un niveau de pilotage franchement élevé... Et à la fin, une victoire de Toyota pour la première au Mans avec la nouvelle auto, j'ai souvent été taquin avec le constructeur nippon sur ses victoires face à personne, mais là, rien à dire !

Une belle édition que ce cru 2026 !

Quelques déceptions: PEUGEOT, PORSCHE (#92), ASTON MARTIN (#27).

Mais ravi de la victoire de TOYOTA !

Espérons que la suite du championnat soit à la hauteur de ce week-end !

Enfin la course qu'on était en droit d'espérer quand on nous a vendu ce règlement Hypercar...
Il ne suffit pas d'avoir un plateau fourni, il faut que ça ait un intérêt en piste, et là, vraiment on a eu une course du début à la fin, Bravo à tous...
Très content pour Kamuii et Toy, et j'aurais tout autant apprécié le résultat si la 20 ou une des Cad avait gagné, tous étaient méritant mais Toyota est sûrement celui qui a le plus osé, donc honneur à eux

350 000 spectateurs. C’est énorme ! 
J’ai trouvé l’organisation, les flux de circulation, parkings etc. Bien gérés au regard d’une telle affluence. Il y a 10 ans j’avais l’impression que le circuit était davantage saturé et il y avait 100 000 personnes de moins.. 

Plus d’arbres dans le village seraient les bienvenus pour apporter de l’ombre lors des éditions caniculaires. Et remplacer les chênes plantés il y a une vingtaine d’année sur la place du village et qui n’ont jamais vraiment pris. Leur ramure, trop décatie,  n’apporte pas d’ombre

Et des arbres sur les zones avec vue sur la piste, ça manque cruellement d'ombre

Il y aurait sûrement la possibilité d'améliorer la zone spectateur du virage Corvette, si t'as pas de billet tribune t'as le droit à un minuscule îlot tout juste suffisamment haut pour bien voir...pas top !

Mais sinon les fans zones, les villages, ... c'est très bien fait et permet de disperser les spectateurs, et de se reposer un peu. Les flux sont plutôt bien géré. Je trouve que vu l'affluence ils ont bien fait les choses.

Mais des zones spectateurs peuvent encore être amélioré, mais il faut pour ça penser davantage aux "spectateurs enceinte générale"

Oui belle édition très très engagée !
Avec deux points communs à toutes les équipes : les vibreurs et le "pace".
Les voitures les plus fiables et les plus robustes se sont trouvées devant.
Bourdais doit être amer et repenser à sa Peugeot de 2010 ramenée au box par Lamy avec une suspension cassée à cause probablement d'un engagement trop élevé dans les vibreurs.
Cadillac cette année avec le même résultat côté direction assistée. C'est la #12 qui est passée entre les embûches.
Toyota "indestructible" (comme en WRC !!). Seule une vis d'écope de frein qui lâche sur la #8 avec une usure dans le passage de roue qu'il a fallu gérée "grâce" au SC miraculeux suite à une Porsche dont la direction lâche (gloups !!).
En LMP2, un disque de frein qui casse sur la #30 et qui nous prive de podium notre "pocket rocket". Vivement un baquet hypercar pour des chances de victoire pour elle !
Arrivée de Hyundai dans la course. Pas pour de la figuration. Mais là aussi, la casse d'une suspension.
Le Mans et ses vibreurs 2026 !
Rythme de course soutenu qui a souri aux plus audacieux et à ce jeu-là Toyota nous a bluffé. Se remettre dans du clean air en début de course, par choix et "grâce" à cette crevaison en début de relai qui les met presque un genou à terre... et sans lâcher, ce SC miraculeux qui remet la #7 dans la course. Belle fin pour Conway qui n'est plus dans le rythme pour des courses comme ça. Hartley qui passe aussi la main en toute humilité.
Magnifique prestation de BMW avec la #20 qui fait la course parfaite. Bravo ! Sans ce SC c'était bon pour eux je pense. La touchette sur la #15 la sort de la course. Juste un rien...
Alpine, pas assez robuste pour suivre (des barres anti-roulis qui cassent / problème sur les freins aussi). Merci et au revoir. A moins que... avec un autre constructeur... J'ai bien aimé Philippe SINAULT lorsqu'il évoque "se mettre à d'autres langues étrangères" XD.
Bravo l'ACO pour nous avoir pondu une BOP "Le Mans" bien calée. Ca gâche les deux jours d'essais cette histoire et avec tous les commentaires qui vont avec, mais ca nous offre une belle course. Merci !
Les 24h du Mans en mode 4x4 dans les prochaines années avec des passages de gués / jumps / creux avec compression... ? XD
Questions : où était Ferrari ? Voiture 2025 déjà dépassée par cette homologation en soufflerie "ACO" ? D'ailleurs, comment ca se passe techniquement ? Ca prend en compte les passages en courbes ou c'est juste du statique en ligne droite ?
On me glisse à l'oreillette que Peugeot était aussi en course... C'est vrai, j'ai vu une 9x8 dépasser une Aston.
En tout cas, une course palpitante suivie ici bien confortablement dans le canapé et au téléphone
Allez un bémol, une réalisation TV pas au top qui ne nous montrait pas forcément ce qu'il y avait à suivre au bon moment...
Mais une chose est sure : vivement l'an prochain !

C’est toujours regrettable de constater la faible couverture médiatique (hors titres spécialisés) des 24 heures…

Il n’y a jamais eu autant de monde dans l’histoire moderne de l’épreuve et pas grand monde n’en parle en dehors des cercles spécialisés. Je travaille à Paris, pourtant pas très loin du Mans donc, et je suis toujours surpris de constater que pour beaucoup de mes collègues les 24 heures sont une épreuve très régionale, ils n’en avaient jamais entendu parler contrairement à la F1. Ils ouvrent de grands yeux quand je leur raconte qu’on était 350 000

L’épreuve semble bien plus populaire à l’étranger