Endurance Forum

Bon, pour être honnête, celle la, je n'y croyait plus.

ByKolles Targeting Fall Rollout for LMH Car Ahead of ’22 Debut

Le projet semble toujours en vie.

News ByKolles / Vanwall: https://www.endurance-info.com/auto/art ... dactualite / https://www.endurance-info.com/auto/art ... es-en-2022

Engagements 2023:

Ils m'avaient pas manqué eux... 

Nordschleife a écrit : Ils m'avaient pas manqué eux... 

Pourquoi pas?

Cela fait quand même longtemps que l’on a pas vu de voiture en feu

Oh le moqueur !
C’est pas la même comm’ que Glickenhaus en tout cas, juste un rendu arrière. D’après l’interview l’assemblage avance, c’est déjà ça. Glickenhaus nous aurait gratifiés de photos, c’est toujours rassurant…

Intéressant de savoir que pour participer à une course il faut payer l'inscription à la saison.

Sinon ByKolle va finalement faire débuter sa LMH à Sebring ? J'ai tout de même un doute là dessus.
J'espère juste que la voiture sera fiable et non dangereuse, je suis partagé entre "mouai ça va être du ByKolles..." et "chouette une LMH de plus !"
Je vais tout de même rester sur le "chouette une LMH de plus !"

Par contre ils peuvent arrêter de rêver sur leur souhait de rouler en IMSA...le règlement a été modifié et des constructeurs comme eux prochainement ou comme Glickenhaus actuellement ne seront pas autorisés.

en 2023... il n'y aura plus de p2 a ce rythme la. avec la quantité de lmdh et lmh.

Je viens de finir l'article sur EI, Sebring me parait un peu tôt mais bon, on verra d'ici la fin de l'année déjà.

Ne m'étant jamais vraiment informé j'en ai profité pour aller jeter un petit coup d'oeil sur Google de Mr Kolles, il a quand-même un bon bagage en terme de sport auto.

Sinon ouais, pour les autres catégories il va falloir un peu baisser le nombre de concurrents. Au Mans ça tourne autour de 62 max mais pour les autres manches du WEC, on est souvent aux alentours de 30, il y a une limite aussi, genre 40 concurrents?

Il a un gros bagage mais alors les résultats...j'ai rarement vu quelqu'un durer aussi longtemps avec des résultats aussi catastrophiques, un véritable mystère. 
Après je ne connais probablement pas toute sa carrière mais fond de grille en DTM et F1. LMP1 ni fiable, ni performante et même dangereuse. 
La gérance des Audi R10 en LMP1 a été extrêmement mauvaise. 
Mais je lui souhaite le meilleur pour sa LMH !

Et sinon pour le WEC on est limité à 33 engagés non ? 

Pas de mystère pour moi, Kolles est dans la lignée des gens en sport auto qui ont des affaires louches. C'est ni le premier ni le dernier faut l'avouer.

Plus les pilotes qui payent des séances d'essai qu'ils n'ont jamais vu.

La FIA devrait être regardante sur le sérieux de certains engagements.

En tout cas Toyota doit avoir peur....car Kolles veut les battre :-o :lol:

Kolles c'est un peu le Leader dans Michel Vaillant, on n'en sait pas grand chose mais ils sont là... 
Le team doit être basé dans un château mystérieux au fin fond des Carpates... 

La LMH devait rouler mi-octobre/fin octobre, on aura peut être des premières photos prochainement avec un peu de chance.

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles... Quoi que je ne suis pas sûr que cela s'applique à ByKolles

Le projet est toujours vivant, Tom Dillman a publier une photo sur son compte Twitter.
Le prototype Hypercar (LMH) de ByKolles bientôt sur la piste
Par contre, on ne sait pas si la voiture sera à Sebring