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Interview de Zak Brown par MP.
Commentaire de Zak :
And so I’m resisting my own temptation, which is, ‘Screw it, let’s just go.’ Because I could do that. But I’m trying to blend a little bit a little, ‘Hold on, let’s just make sure we get this right.’
Cela a l'air de bouger dans la bonne direction
Brown talks up McLaren's LMDh ambitions

J'aimerai y croire. Mais trop de désillusion avec McLaren ces dernières années. Un peu septique en ce qui me concerne. Ceci étant, on est pas à l'abri d'une bonne nouvelle!

McLaren, c'est un peu comme Ferrari, ils aiment le teasing

Sinon, je ne sais pas si vous avez fait attention dans la vidéo mais Marshall parle d'une rumeur concernant le motoriste avec qui serait en relation McLaren. Bon, comme souvent, il ne dit rien de plus mais les hypothèses sur la toile s'oriente vers Mercedes. Ce serait énorme.
A suivre

McLaren et Mercedes ont de bonnes relations via la F1, donc pourquoi pas.
On irait donc vers un engagement McLaren-Mercedes plutôt qu'un engagement 100% McLaren...étonnant mais ça permettrait de diviser les coûts entre deux marques.

D'après Zak Brown, il n'y a pas de moteur McLaren qui répond qui cahier des charges du LMDh et ce serait pourquoi il cherche un partenaire moteur.

C'est plutôt étonnant, le règlement moteur LMDh semble très ouvert. 
Par exemple le moteur de la 720S GT3 devrait pouvoir être adapté à une LMDh j'imagine...enfin Z.Brown est mieux placé que moi pour dire que non mais du coup je ne comprends pas trop pourquoi.

Coté châssis peut-être une opportunité pour Ligier.

La décision définitive serait prise au premier trimestre 2022 concernant la possibilité d'un programme Formula E ou LMDh

Bon, je pense que c’est mort avec l’engagement de McLaren en formule électrique

Hélas je pense que tu as raison...vraiment dommage ! J'espère qu'ils feront en sorte d'avoir une présence via le GT3...

J'avais lu il y a quelques temps que pour avoir une présence en GT3 dans les championnats ACO, la marque devait aussi etre présente en LMH/LMDh. Si c'est le cas, cela va être compliqué...

C'était des rumeurs mais rien de plus pour les GT3 non acceptées, non ? Ça me semble difficile de refuser des constructeurs sous ce prétexte.

Si il y a trop de monde, il faudra bien des éléments discriminant pour choisir les GT3

Cela à l'air d'avancer d'après EI. Châssis Dallara, moteur Coswirth.Par contre, plutot 2025 que 2024.
Après cela me parait long pour garder les pilotes car c'est dans 3 ans. J'aime a croire que ce sera 2024.

McLaren enfin en route pour l'Hypercar ?